客运对照检查材料（7篇）客运对照检查材料 按照道路旅客运输企业安全管理规范及安全生产标准化考评标准的相关要求建立了安全会议制度安全费用提取和使用制度工会劳动保护监督制度安全生下面是小编为大家整理的客运对照检查材料（7篇）,供大家参考。
篇一：客运对照检查材料
按照道路旅客运输企业安全管理规范及安全生产标准化考评标准的相关要求建立了安全会议制度安全费用提取和使用制度工会劳动保护监督制度安全生产监督检查制度重大危险源和职业危害监控制度事故统计分析处理和安全生产公告制度劳动用品发放使用制度安全事故隐患消除制度安全检查站管理制度客运车辆驾驶人聘用制度客运车辆驾驶人岗前培训制度客运驾驶人安全教育培训及考核制度客运驾驶人信息档案管理制度客运驾驶人安全告诫制度防止客运驾驶人疲劳驾驶制度安全生产基础档案制度安全生产奖罚制度安全生产事故应急处置制度安全事故责任倒查制度客车事故救援应急制度安全生产宣传和教育制度安全生产隐患报告和举报奖励制度生产年度考核与奖罚制度车辆维护制度车辆技术状况检测和年度审验检查制度gps安装使用管理制度车辆牌照管理派车单制度营运车辆技术档案管理制度
安全生产自评报告
定西交通运输（集团）有限责任公司二0一三年十一月
目录
自评概述…………………………………………………………41.企业概况………………………………………………………41.1.企业简介…………………………………………………41.1.1.企业性质………………………………………………41.1.2.地理位置及交通………………………………………41.1.3.生产能力及规模………………………………………51.1.4.下属单位产业情况……………………………………51.1.5.生产工艺流程…………………………………………61.1.6.生产方式和主要设施…………………………………6
1.2.安全管理结构及人员……………………………………61.2.1.安全管理网络图………………………………………61.2.2.安全生产管理机构图…………………………………71.2.3.安全管理人员…………………………………………71.3.安全生产管理制度………………………………………81.4.安全生产教育和培训……………………………………81.5.安全生产投入……………………………………………91.6.事故及应急管理…………………………………………91.7.安全生产绩效……………………………………………101.7.1.安全生产考核及奖罚…………………………………101.7.2.安全生产责任倒查……………………………………11
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2.企业创标情况简介…………………………………………133.自评工作组织情况…………………………………………16
3.1.自评目的…………………………………………………163.2.自评依据…………………………………………………163.3.自评范围…………………………………………………173.4.自评小组…………………………………………………173.5.自评方法…………………………………………………184.自评情况……………………………………………………184.1.安全目标…………………………………………………184.1.1.安全工作方针与目标…………………………………184.1.2.年度计划………………………………………………194.1.3.目标考核的要求………………………………………214.1.4.安全目标考核…………………………………………234.2.十六项内容自评情况……………………………………235.自评结论及评审等级…………………………………………275.1.自评汇总表………………………………………………275.2.自评得分及评审等级………………………………………28
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安全生产自评报告
我司在接到市运管局下发的定运管发（2013）85号《关于加快推进企业安全生产标准化达标考评公通知》文件后，积极对公司安全生产标准创建达标工作统一部署和安排，召开专题会，成立安全生产自评工作领导小组，由公司总经理担任组长，各副总经理为副组长，各分公司经理及相关职能部门为组员，由安技部全部负责自评及安全标准化创建达标工作，并在交通运输企业安全标准化系统注册信息，提高报名申请，购置证书口令，提交相关证件资料。按照标准化达标的相关要求，我司申请安全标准化等级为二级，下面就安全生产管理体系及开展各项工作形成以下自评报告。
1.企业概况1.1.企业简介1.1.1.企业性质：定西交通运输（集团）有限责任公司，始建于1970年，前身为甘肃省运输总公司第六车队，曾多次变更隶属关系和名称后发展为定西汽车运输公司。1997年售股改制后更名为“定西同力汽车运输有限责任公司”，2003年3月3日通过调整结构,组建集团更名为定西交通运输(集团)有限责任公司，公司注册资金5235万元，其中国有资产占50.58%，是具有国家道路运输二级资质的专业运输企业。1.1.2.地理位置及交通：
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公司位于定西市安定区交通路280号：(如下图所示)东
定运集团280号
交通中路
交通南路
南
解
放
路
西
1.1.3.生产能力及规模：公司现有大中型豪华客车198部，经营省、市、县际班线70条，其中安全管理人员12人，从业人员210人，全部取得国家安全监督总局签发的安全管理资格证，每年营业收入约5000万元，运输旅客达833万人，年客运周转量达到7142万人公里。1.1.4.下属单位产业情况：公司下设分支机构三家，分别为：定运集团客运公司、定运集团快客公司、定运集团渭源分公司，其中客运公司拥有客车131部车，快客公司3部，渭源分公司64部。快客公司的车辆日常管理全部纳入客运公司的管理体系，三家分公司的生产安全由集团公司安技部统筹管理。
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1.1.5生产工艺流程：
甲地
客车运送
乙地
1.1.6.生产方式和主要设施：公司购置车辆，办理相关营运手续，购买车辆保险，在确保安全的前提下，通过进站售票、排班、发车，将旅客由甲地安全输送到乙地，从而产生收入和利润。主要设施为客运车辆。1.2.安全管理结构及人员1.2.1.安全管理网络图：
公司安全生产委员会
分公司安全生产领导小组
作业班组
单车(或个人)
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1.2.2安全生产管理机构图：
安全生产决策机构
安全生产委员会
安全生产职能部门
安全技术部
分公司安全决策机构
分公司安全生产领导小组
科室
班组
单车
1.2.3.安全管理人员：
序号姓名性别文化
职务
资格类型发证机关
1杜旭男大专2刘全中男中专
总经理副总经理
3王瑞荣男大专客运公司经理
4袁锦民男大专渭源公司经理
5郑文学男大专
副经理
6魏建明男大专
副经理
7祁党生男高中安技部长
8张守军男9刘会兵男10李卫东男11梁涛男
中专高中高中大专
客运部长安技员营收员调度员
12马亚娟女大专
安技员
1.2.4.安全管理资格证复印件
安全管理安全管理安全管理安全管理安全管理安全管理安全管理安全管理安全管理安全管理安全管理安全管理
安监总局安监总局安监总局安监总局安监总局安监总局安监总局安监总局安监总局安监总局安监总局安监总局
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1.3.安全生产管理制度：按照《道路旅客运输企业安全管理规范》及安全生产标准化考评标准的相关要求建立了《安全会议制度》、《安全费用提取和使用制度》、《工会劳动保护监督制度》、《安全生产监督检查制度》、《重大危险源和职业危害监控制度》、《事故统计分析处理和安全生产公告制度》、《劳动用品发放使用制度》、《安全事故隐患消除制度》、《安全检查站管理制度》、《客运车辆驾驶人聘用制度》、《客运车辆驾驶人岗前培训制度》、《客运驾驶人安全教育、培训及考核制度》、《客运驾驶人信息档案管理制度》、《客运驾驶人安全告诫制度》、《防止客运驾驶人疲劳驾驶制度》、《安全生产基础档案制度》、《安全生产奖罚制度》、《安全生产事故应急处置制度》、《安全事故责任倒查制度》、《客车事故救援应急制度》、《安全生产宣传和教育制度》、《安全生产隐患报告和举报奖励制度》、《生产年度考核与奖罚制度》、《车辆维护制度》、《车辆技术状况检测和年度审验、检查制度》、《GPS安装、使用管理制度》、《车辆牌照管理、派车单制度》、《营运车辆技术档案管理制度》。1.4.安全生产教育和培训：每月5号、15号、25号组织驾驶员进行学习教育，主要内容包括：观看安全教育视频资料，学习行业主管部门及下发的文件，发生事故后按“四不放过”原则处理，分析事故原因，总结安全行车经验，强调安排日常安全工作和专项活动的开展。每季度组织驾乘人员及管理人员进行业务培训。重要内容：安全行车
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常识、操作规程、安全管理制度、保险常识、国家安全生产法律法规、驾驶员继续教育教材、应急预案及演练培训结束后组织考核。
1.5.安全生产投入：(1)、为保证我司安全生产投入，参照管理部门要求及企业实际情况，按照营业收入的1.5%的比例提取，设立安全生产专项资金。(2)、安全生产专项资金主要用于我司完善、改造、维护安全运营设施和设备，配备应急救援器材、设备和人员安全防护用品，开展安全宣传教育、安全培训，进行安全检查与隐患排查，开展应急演练。(3)、财务部负责专项资金的提取及账目建立，要建立独立的台账，专款专用。(4)、安技部负责制定每年的安全专项资金投入、使用计划，报请安委会研究批准后方可实施，做好备案。若不经会议研究擅自使用安全专项资金的，将按照金额大小严肃处理。(5)、安委会每年向职工代表大会和股东代表大会提请报告，详细汇报专项资金的使用情况，内容要清晰，真实。1.6.事故及应急管理:为了加强公司各项安全管理工作，提高安全责任意识，树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，保障全司客车运行安全有序，促进集团公司各项工作顺利开展，防范重特大安全事
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故发生，切实有效降低和控制安全事故的危害，依照上级有关要求及相关法律法规，从我司实际出发，成立了应急救援指挥机构，由公司总经理任组长、各副总任副组长，各分公司和职能部室负责人任组员，应急救援办公室设在安技部，明确了主要职责，制定了《安全事故应急处置预案》、《冬季冰雪天气应急处置预案》、《汛期应急处置预案》、《消防应急救援预案》、《交通事故应急预案》。同时从各单位抽调人员、购置设备，根据生产实际和季节特点，每年组织一到两次的应急救援演练，提高实战水平和救援能力。
1.7.安全生产绩效1.7.1.安全生产考核及奖罚：为建立安全生产竞争和绩效机制，调动安全管理的自觉性，推动安全生产管理标准化，建立安全生产考核及奖罚办法。一、安全生产工作考核1、制定各部门、各岗位安全生产工作责任制，层层签订《安全生产管理目标责任书》，并建立相应的考核办法。2、各分公司按照签订的《安全生产目标责任书》及集团公司《目标管理责任书》中的安全考核指标进行考核。3、《安全生产目标责任书》的考核与其他管理指标的考核同步实施，实行“月考核、季兑现、年总评”的办法。
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4、考评采用百分制，实行全年累计扣分，按照责任书完成考核标准，最后确定为：优秀（分数在95分以上）、良好（90分以上）、较好（80分以上）、一般（70分以上）、差（70分以下）五个等级。
二、安全生产工作奖罚1、公司对安全工作每季进行考评，年终总结，一票否决。对年终评选的先进单位，先进个人及优秀驾驶员进行表彰奖励，对发生责任事故或超过考核指标的单位取消评优资格，责任人按规定严肃处理。2、安全责任实行行政追究制。发生重大事故，追究公司主管领导和分管领导责任，视情节扣发一至三个月的职务工资。3、发生渎职、失职的责任事故，对主管领导和分管领导扣发三至六个月职务工资，情节严重者撤销职务。4、发生事故的责任人由各单位自行处理，上报公司安委会。5、对在重大事故和突发事件中能挺身而出，表现突出者，除个人奖励外，所属单位加10分，汇总进入年终考评。1.7.2.安全生产责任倒查：1、各级管理干部及干勤人员对安全事故防范和发生负有主
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要责任和直接责任，依照国家法律、行政法规对有失职、渎职情形或负有领导责任的给予经济处罚、行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
2、各分公司因失职发生一次主要责任以上重大事故。造成经济损失一万元以上的，本公司主管和分管安全的负责人各罚款500元，其他负责人各罚款300元，公司负责人及具体责任人“1+1”管理人员各罚款100元，服务人员及生产一线人员各罚款50元。情节严重的，给予相应的行政处理。
3、安全事故责任单位和个人的刑事处罚、行政处罚民事责任，依照有关法律、法规和规章的规定执行。
4、各类特大、重大安全事故及其他安全事故按照国务院、省、市、县政府的相关规定执行。
5、对未履行职责或未按规定履行职责而导致本部门、本单位发生安全事故的，对部门（单位）主要领导和分管领导要根据情节轻重，给予警告、记过、记大过等行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
6、一般事故按月报表再次月5日前上报公司安委会，重大
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和特大事故必须在24小时内报公司安委会和主管领导。否则每
次对责任单位主要负责人罚款500元。2.企业创标情况简介：我司接到主管部门文件后，积极组织所有管理人员传达贯彻
上级文件精神，并对安全生产标准化创建工作进行了统一部署和安排，成立了安全生产创建工作领导小组，按照《交通运输企业安全生产标准化达标评分表》的要求，认真对照检查，建立完善管理体系和规章制度，具体开展情况如下：
（1）、进一步落实安全生产责任制。我公司对安全生产领导岗位职责、各部室、岗位的“一岗双责”工作责任制进行了进一步细化和完善，制定了从总经理到各一线生产岗位的安全职责，且岗位职责明确，责任到人，发生安全事故时实行安全责任层层追究制度。
（2）、安全管理机构设置和安全管理人员配备情况。公司成立安全委员会，设立安全生产技术部，明确了职责权限范围，分工明确，责任到人。对安全生产的重要岗位，如车辆安全检查、隐患排查、安全教育、二级维护办理、保险统筹、上路稽查、GPS监控，均配备了专人管理。充实了安全管理人员，加强了对车辆源头的管理力度。
（3）、进一步修订完善了安全生产规章制度。制定完善了《司安全生产管理办法》《安全生产检查制度》《突发事件、道路交通
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事故应急处置预案》《消防安全管理办法》《重大隐患整改制度》《车辆安全隐患整改制度》《安全生产管理制度》《安全生产培训教育制度》《安全生产奖罚制度》《安全生产值班制度》《安全生产会议制度》《驾驶员聘用考核审查制度》等。公司安全安委会每月召开一次安全生产会议，对安全生产情况进行通报，分析总结，安排部署下一阶段安全工作，对日常安全管理工作中存在的问题及时进行纠正，以确保安全生产责任落到实处。
（4）、强化全生产宣传教育及培训。不断加大安全生产的宣传力度。在重大节日和安全生产宣传月、宣传周以及行业管理部门开展的百日安全大检查专项活动中，积极进行安全生产宣传，组织干勤及驾乘人员进行安全生产学习，管理人员每周召开干勤会，驾乘人员每月召开三次安全学习会议，尤其是在重大节日进行重点学习，并主动联系邀请交警、运管来公司举办安全生产培训班。
（5）、加强车辆日常安全管理。完善营运车辆及驾驶员的档案管理，实行一车一档、一人一档，及时补充更新资料及内容，详细记录入档。同时为确保车辆安全技术性能，加快了车辆更新换代速度，我公司所属范围百分之九十以上的营运车辆，都是近三年内更新的高档豪华型车辆。对长途、夜班车严格按规定配备了双班驾驶员，确定专人24小时进行GPS动态监控，严禁疲劳驾驶、超速行驶，严格落实凌晨2点-5点停车休息制度。对旅游包车进行严格控制，严禁班线车辆私自包车旅游，一经发现，对
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车辆进行停班，并对车主及驾驶员进行经济处罚，停班整顿学习；对公司承接的旅游包车业务，一律办理相关正规的包车手续。
（6）、加大安全投入与保险。为加强车辆安全管理，严格按照营业收入的1.5%提取，由财务部统一设立账户，专款专用；同时对所有营运车辆统一安装GPS卫星定位监控系统，并建立安全动态监控中心，由专人24小时值班进行监控，及时告诫、纠正给类违章行为，消除安全隐患。车辆保险由公司安技部负责统一投保续保，且不断提高保险保值，第三者责任险保值最低达到50万，并向100万过度。
（7）、规范事故处理和理赔。公司成立安全事故救援处置领导小组。车辆发生事故，由驾驶员立即向公司安全领导小组报案，损失较小的一般事故，由驾驶员协助当地交警部门处理，并向公司报告事故发生时间、地点、人员受伤和经济损失情况，向全体职工公布事故情况。对重特大交通事故，公司接到报案后，及时组织人员赶赴事故现场进行处置，对人员伤亡损失严重的，立即启动突发事件应急处置预案，迅速组织人力、物力进行紧急抢救救援，同时由领导小组组织人员到医院进行救护，处理事故善后工作。事故结案后组织全体职工、驾驶员及营运车主，召开事故现场分析会，分析查找原因，吸取经验教训，对事故责任人追究责任并按规定进行处罚。坚持“四不放过原则”，即事故原因未查清不放过，事故责任人未处理不放过，未召开事故现场分析会议不放过，达不到教育职工目的及整改要求不放过。
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（8）、编制应急处置预案，成立应急救援处置预案领导小组，建立相应的应急救援队伍、购置应急救援所需设施，并组织演练。
通过以上措施的实施和完善，对我司安全生产标准化的达标工作起到了积极作用。下一步将继续按照行业管理部门的相关要求，不断规范、补充、细化、改进，为公司的生产提供更加科学、坚实的安全保障。
3.自评工作组织情况3.1自评目的：开展定西交运集团安全生产标准化建设自评的目的，在于了解我司现有的安全生产管理体系运行状况及“一岗双责”的工作责任制的落实情况，并对照《道路旅客运输企业安全生产达标考评指标》要求，查找不足，找出评分标准中的符合项与不符合项，按照最新的要求不断的创建和完善，达到安全管理标准化的持续改进，提升安全管理管理水平，促使我司安全生产更加的规范化、标准化、科学化。3.2.自评依据：在认真贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《交通部关于进一步加强安全生产工作的意见》等安全生产法律法规的同时，严格参照《道路旅客运输企业安全管理规范》和《道路旅客运输企业安全生产达标考评指标》的要求，结合我司的生产实际，建立和完善安全管理机构及各项制度，形成了完整的安全管理网络结构和安全生产管理制度、岗位职责、操作规
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程。在日常和专项检查中出现的问题对照有关管理制度及时予以进行考核纠正，保证正确的安全导向，确保生产经营平稳有序。
3.3.自评范围：根据公司生产经营实际，对照各个生产环节的安全岗位职责及安全活动的开展情况，包括：安全目标、管理机构和人员、安全责任体系、法规和安全管理制度、安全投入、设施设备、科技创新和信息化、队伍建设、作业管理、隐患排查、职业健康、安全文化、应急救援、事故报告调查处理、绩效考核与持续改进等十六项内容，成立自评小组，对照评分方法与标准开展自评工作。3.4.自评小组：
自评工作组人员情况
自评小组组长
成员
姓名杜旭刘全中王瑞荣郑文学张守军
职务总经理副总经理总经理助理安技部部长客运部部长
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3.5.自评方法：抽调公司安全管理人员，组成安全生产自评小组，首先组织认真学习国家和行管部门出台的安全生产法律法规，重点有《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《交通部关于进一步加强安全生产工作的意见》、《甘肃省人民政府关于加强道路交通安全工作的实施意见》、《道路运输企业安全管理规范》、《甘肃省生产经营单位安全生产主体责任规定》、《道路旅客运输企业安全生产达标考评指标》，在熟练掌握法律要求和自评的方法及标准后，对照我司安全生产的实际和安全管理的开展情况，逐项对应评分后，进行汇总。对自评出发现的问题和不足，及时提出并整改。4.自评情况4.1.安全目标4.1.1.安全工作方针与目标：以“安全第一、预防为主、综合治理”为安全工作方针，树立“安全生产、人人有责”的安全责任意识，保障职工人身和企业财产安全，确保企业稳步发展。安全责任目标主要有：（一）坚决杜绝重特大事故，有效预防较大、一般事故的发生。1、行车直接经济损失低于3.5万元/百万车公里；2、行车事故频率低于3次/百万车公里；3、行车事故责任死亡率低于0.3人/百万车公里；4、行车事故受伤率低于1.6人/百万车公里。
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（二）继续以”主体责任明确，岗位职责清晰，制度健全规范”为标准，不断健全完善“分级管理、逐级负责、权责一致、各负其责”的“一岗双责”安全生产责任体系。
4.1.2.年度计划：安全生产永远是企业生存和发展的关键所在和永恒主题，在全年的安全工作中，要全面贯彻落实各级行业主管部门的安全工作要求，进一步抓好日常安全管理和各项安全基础工作，不断建立和完善相关安全管理制度、管理规范、操作规程和各种应急预案，预防重特大事故的发生，以培训和教育来提高驾乘人员整体服务素质、增强驾驶员安全行车责任意识。计划从以下几方面着手开展安全管理工作：1、落实集团公司四级安全管理网络，层层签订安全生产目标责任书，明确职责、靠实责任。按时参加运管部门每月组织的安全例会会并及时传达落实；定期召开驾乘人员安全会，分析研究当前安全生产情况，科学合理部署各项阶段性专项检查活动。同时加强日常安全隐患排查治理，将事故隐患消除在萌芽状态。2、以集团公司“一带六”宣传模式为纽带，通过包干教育、沟通，从思想上提高驾乘人员的安全行车意识，并要求每一位干勤管理人员和各自包干的车辆驾驶员做好沟通，及时传达公司的各项安全规章制度，每月按时召开安全学习会，并对发生的交通事故原因进行认真分析，总结事故经验，吸取教训。3、抓好参保车辆投保工作，按月将保险到期车辆及时统计，
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提前续保，确保营运车辆不脱保；并根据行业管理部门要求和实际运营情况不断提高车辆保值，三者险保值提高到一百万元，承运人责任险保值提高到四十万，以“保险避让风险”，更好的为驾驶员经营车辆提供安全保障。
4、安全检查站严格按照客运站安全例行检查流程进行一日一检，坚决不放过一辆不合格车辆，对不合格车辆待修复后，再进行复检，复检合格后方可发给安检合格证；调度车辆坚持路单交旧领新和安检合格报班制度，没有合格证的车辆坚决不予报班；对400公里以上的长途客运配备双班驾驶员，并在春运前对所有车辆进行一次全面的技术普查。
5、做好车辆的例行保养及一级维护工作，严格二级维护保养工作。安检员要随时监督检查，随时掌握车况和二级维护动态，保证车辆技术状况良好，严禁二保过期和带病车辆参与营运。
6、继续补充完善各项安全管理制度和操作规程，建立健全各类档案、台账和事故处理、理赔档案，进一步学习掌握事故定损、理赔业务知识，为做好各项安全管理工作打下坚实基础。
7、严把安全关，增强抵御安全风险能力，要继续以严把“三关”为基础，一把好驾驶员的聘用使用关，对替班驾驶员予以确认，持证上岗；二把好车辆技术关，靠实安检责任；三把要不断加强安全教育，严格落实新的事故处罚标准，增强驾驶员安全意识，纠正超速、超员等违规行为，保证车辆安全运行。
8、建立和完善GPS使用管理制度和监管平台，强化对车辆
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的动态监控，严格执行夜间2点至5点停车休息和四小时换驾制度，对存在超速等违规行为进行处罚，以降低安全风险和事故的发生。
9、加大路查路检力度，对发现的超员超速等各种问题进行严肃处理，以规范客运经营行为。同时不断完善更新单车户籍化档案，实行“一车一档”管理制度，确保信息资料的时效性，以加强客运车辆的安全维护管理。
在全年的安全工作中，要继续加强对驾驶员和车辆的安全教育和安全管理，严格落实《道路旅客运输企业安全管理规范》和“一岗双责”的工作机制，各工作岗位要切实落实安全管理责任，努力学习专业知识，抓好日常的各项安全工作和专项整治行动，责任到人，力争将各种安全隐患消除在萌芽状态，为我司客运车辆创造一个安全、和谐、优质、文明的经营环境，确保人民生命财产安全，使我司安全管理工作更加的科学化、常态化，规范化。
4.1.3.目标考核的要求：1、全面贯彻落实上级安全生产管理规定及公司安全生产工作责任制，坚持谁主管、谁负责的原则，建立完善“一岗双责”安全生产工作体制，实行公司安委会、基层单位、作业班组、单车（或个人）的四级安全生产组织网络，层层签订安全生产目标责任书，做到机构健全、人员落实、制度落实、责任落实。2、落实安全生产主体责任和“一岗双责”。各单位主要负责人是安全生产的第一责任人，对安全生产负全面组织领导、管理
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责任；分管安全的领导协助主要负责人履行安全生产职责，负组织实施和综合管理及监督的责任；其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任；各职能部门、各岗位人员在职责范围内承担相应的安全生产职责。
3、建立健全安全生产管理制度，严格法律法规及规章制度的落实，推行安全标准化建设，抓好安全生产隐患排查治理，制定完善本单位安全生产应急救援预案并组织演练。参加公司安委会召开的季度安全会议，定期总结本单位安全生产工作的经验，制定措施，杜绝违章操作、违犯劳动纪律的现象发生。
4、完善GPS动态监控管理办法，签订车载终端应用目标责任书，落实24小时值班制度和凌晨2点-5点停车休息制度，及时告诫纠正超速、违停行为，对出现的各类违章严肃处理。
5、要使安全生产工作全员化，做到管理规范化、教育经常化，防范群众化，每月召开一次安全例会，驾驶员每月安全教育不少于两次，根据不同季节，不同安全工作重点，不同人员，有针对性地进行安全教育，有计划地对职工进行日常安全技术培训。
6、建立健全消防领导小组，消防灭火设施齐全有效，配备消防砂、消防桶等灭火工具，做到有备无患。对用电装置及电线经常检查，发现问题及时解决。
8、安全管理的报表、重特大事故和重要安全活动的材料要及时上报安技部，安全报表每月五日前报安技部。
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4.1.4.安全目标考核：1、安全生产目标责任实行每季考核，半年评比。考核成绩在90分以上(含90分)为优秀，80分（含80分）至90分（不含90分）为良好，70分（含70分）至80分为合格，70分以下的为不合格。全面完成安全生产目标责任，考核成绩为优秀的将进行表彰；考核成绩为不合格的进行限期整改，取消本年度各项评优选先资格。2、安全生产目标责任与被考核单位领导绩效挂钩，因责任不落实、管理不到位、“三违”等原因发生责任事故的按照有关规定处罚。4.2.十六项内容自评情况：1、安全目标：安全生产方针、目标明确，安全生产年度计划符合公司实际情况，目标考核的具体要求和考核指标细化，具有可操作性。2、管理机构和人员：安全管理机构健全，安全生产委员会各岗位职责明确，管理人员均参加了安全管理培训并取得了国家安监总局核发的安全管理资格证书，并按照安全生产的相关要求每二十辆车配备了一名专职安全管理员。3、安全责任体系：主要负责人、分管领导、全体员工的安全责任明确，实行“一岗双责”工作责任制，各分公司、各部室、各班组、岗位和单车
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的安全职责明确，并层层签订了安全目标责任书，落实到位。4、法规和安全管理制度：安全标准化创建工作是依据国家颁布的安全生产法律法规
进行，安全管理必须严格执行相关的规章制度，在细节管理上严抓细管，突出措施落实。在这次安全生产标准化达标创建工作中，公司通过整章建制，健全体系，完善安全生产规章制度，强化安全教育和培训，对安全生产运行过程的方方面面加强了监督检查，强化了源头管理。
5、安全资金投入：公司安全生产资金投入严格按照国家规定的营业收入的1.5%提取，由公司财务部建立单独账户，统一管理，专款专用，严格审批，主要用于安全设备的购置和投入、驾驶员安全教育资料的购买、安全宣传资料的制作及相关活动的开展，并在每年年终时评选安全生产先进单位和个人，给予物质奖励。6、设施设备：设施设备的购置使用均符合法定规范，设施设备管理台帐完整，维护保养符合设施设备安全技术要求，运行技术状况良好。7、科技创新：公司在安全生产设备设施投入上加大力度，购置安装监控系统、GPS车辆动态监控系统，不断更新相关监控技术并组织培训。8、队伍建设：公司每年制定全员安全培训计划，并有步骤、分阶段组织实
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施，内容包括法律法规学习、岗位安全操作技能培训，岗位安全意识教育，并通过外聘宣讲、观看视频、专题培训、理论考试等不同形式教育，使公司安全生产总体管理水平大幅提高，确保了生产经营安全、稳定、优质、高效。
9、现场管理：完善组织机构，严格法律法规，遵守各项规章制度，强化现场和源头管理，持续不断的开展安全隐患排查和治理。近年来公司通过不断完善和细化安全管理的各个环节，突出值班领导带队现场管理、上路稽查，在措施落实上抓细节、查隐患、堵漏洞，加大各种违章整改的处罚力度，把安全生产管理与生产经营活动融为一体，以安全保生产，向安全要效益，使公司安全生产逐步走向规范化、标准化管理；但根据目前安全生产现状仍需进一步加强管理者的责任意识、风险意识、忧患意识，更加深刻的领会领会和落实“一岗双责”工作机制。10、危险源辨识与风险控制：我司主要是通过客车运输旅客，在具体的经营中虽然存在安全隐患和运输风险，但不存在重大危险源。11、隐患排查治理：日常安全检查与监督管理是安全工作的重点，根据标准化规范要求，进一步细化安全检查与隐患排查治理职责，将安全隐患的排查与整改挂钩，坚持隐患排查措施不落实不放过、整改结果达不到要求不放过、整改单位人员未爱到教育不放过、整改单位
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或个人未处理不放过，使事故隐患消灭在萌芽状态。12、职业健康管理：定西交运集团以驾驶员的安全防护、职业健康为重点，注重
驾驶员的劳保防护和防暑降温、防寒措施落实，每季度派发劳动防护用品，并为在册驾驶员及干勤服务人员统一缴纳医疗保险、意外伤害保险、失业保险、养老保险和工伤保险，每年定期组织女工进行健康普查，以确保身体健康，精神状态良好。
13、安全文化：每月定期召开安全生产工作会议，充分发挥网络信息资源的优势，通过四大教育基地、电子大屏、横幅、标语等形式宣传安全行车车常识及主管部门下发的文告等，开展安全标兵、和谐家庭的评选、每年组织职工排练节目，组织各种类型的文体活动，制定计划进行安全教育和驾驶员继续教育培训。14、应急救援：为加强公司对事故预防和应急处理，结合生产不断完善突发事件应急安全保障措施，通过落实应急预案培训演练，在演练中发现不足，持续改进，提升应急反应救援能力、增强安全管理水平，同时不断补充完善相关应急保障机制，从安全主体责任上强化了我司整体应急救援能力。15、事故报告调查：公司制定了明确的事故报告和事故处理制度，确定专人负责对事故及事故隐患的整改上报工作，要求各公司负责人对事故及
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事故隐患的整改具体负责，并按程序要求及时向有关部门报告，
达到不瞒报、不谎报、及时报的目标，坚持每月安全零报告制度。
16、绩效考核与持续改进：
公司建立了安全管理长效机制，严格了考核内容、方式及处
罚办法，规定每年至少一次对安全标准化运行进行自评，提出进
一步完善安全标准化的计划和措施，以达到持续改进的目的。
5.自评结论及评审等级
5.1.自评汇总表
项目
自评结果满分自评分考评分
第一项：安全目标
35分21分
第二项：管理机构和人员
40分40分
第三项：安全责任体系
45分45分
第四项：法规和安全管理制度
70分53分
第五项：安全投入
50分48分
第六项：装备设施
75分71分
第七项：科技创新与信息化
100分73分
第八项：队伍建设
90分58分
第九项：作业管理
155分136分
第十项：危险源辨识与风险控制
40分10分
第十一项：隐患排查与治理
70分56分
第十二项：职业健康
25分3分
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第十三项：安全文化
35分16分
第十四项：应急救援
85分65分
第十五项：事故报告调查处理
50分48分
第十六项：绩效考评与持续改进
35分17分
合计
1000分760分
5.2.自评得分及评审等级
定西交运集团开展的安全生产标准化建设基本满足《交通运输
企业安全生产标准化达标评分表》的要求，自评考核得分：760分。
现决定申请企业安全生产标准化二级达标企业，提交安全生产自评报
告，接受考核机构的考评。
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篇二：客运对照检查材料
客运公司安全生产管理一票否决制制度
客运公司安全生产管理一票否决制制度为进一步加强对安全生产的管理，并且在生产活动中充分体现“生产遵循安全、安全促进生产”的原则，经公司研究，决定对在生产活动中所有不利于安全的因素实行一票否决制，具体内容如下：一、在制定生产计划和任务的过程中，一旦发现有不利于安全的因素，实行一票否决，该计划和任务不予实施。二、在执行生产计划和任务的过程中，一旦发现有不利于安全的因素，实行一票否决，该计划和任务不再予实施。三、在安全生产管理过程中，对因责任人失职或监管不力而造成损失的，不论损失大小均追究其责任，并且在公司当年所有考评活动中实行一票否决，视为考评不合格。四、在安全生产管理过程，对因其人为阻挠或其不当行为而影响管理人员正常履行职责的我司人员，追究其责任，并且在公司当年所有考评活动中实行一票否决，视为考评不合格。五、在安全管理过程中，发生主责以上重特大交通事故，不论其它工作成绩大小，在公司当年所有考评活动中实行一票否决，视为考评不合格。公司所属各部门要认真领会本决定内容，在工作中认真对照检查自己的行为，切实抓好安全生产管理工作。
客运公司驾驶员激励机制一票否决制度为切实通过激励机制的实施，调动广大驾驶员的安全生产活动中的主动性、积极性和自觉性，有效地遏制事故的发生，树立公司优质、文明、规范的良好形象，确保在激励机制的考评中充分体现公平、公正、公开的原则，特制定本制度。一、对收到一次告诫书的驾驶员实行一票否决，取消当年评比资格。二、对在检查中有一次不合格记录的驾驶员实行一票否决，取消当年评比资格。三、对有一次不文明服务记录的驾驶员实行一票否决，取消当年评比资格。四、对有一次一般交通事故的驾驶员实行一票否决，取消当年评比资格。五、对有一次重大交通事故的驾驶员实行一票否决，予以解聘。篇2：学院水电安全生产管理办法学院水电安全生产管理办法一、安全教育常抓不懈，是安全生产的关键“安全第一，预防为主”，“安全生产重于泰山”。树立牢固的安全意识是保证电站安全生产的基础。二、技术培训是提高职工安全生产系数的重要手段如对新职工进行岗前培训、跟班实习，同时与职工办理《进
网作业电工许可证》年审考核相结合，合格者上岗，不合格者脱岗重新培训考核。
三、生产设备管理到位，是水电安全生产的重要措施综上所述水电安全生产是一项系统工程，必须高度重视，要求全体职工共同参与协作，建立科学规范的管理理念，做到以上三个方面，就能极大限度地防范和控制人身伤亡及设备受损事故的发生，实现了水电的安全运行。篇3：中铁工程经理部安全生产管理制度中铁工程经理部安全生产管理制度第一条为加强经理部各工区、施工班组的生产工作劳动保护，保护职工及一线施工工人在生产工作过程中的安全和健康，促进项目安全工作稳定发展，根据有关安全法规和规定，结合本项目实际情况，特制定本制度。第二条经理部各工区、施工班组的安全生产工作必须贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，生产要服从安全的需要，实现安全、文明生产。第三条对在安全生产方面有突出贡献的团体和个人要给予奖励，对违反安全生产制度和操作规程造成事故的责任者，要严肃处理，触犯刑律的，交有关部门处理。第四条经理部安劳部是安全生产工作的管理机构，其职责是：全面负责集团各工区、施工班组的安全生产管理工作，研究制订安全生产管理措施，实施安全生产检查和监督，调查处理安
全责任事故等工作。第五条经理部、各工区、各施工班组必须成立安全生产领
导小组，负责对本部门和作业班组职工进行安全生产教育，制订安全生产实施细则和操作规程，实施安全生产监督检查，贯彻执行安劳部各项安全指令，确保生产安全。
第六条安全生产责任人的划分：项目经理是本项目的安全生产第一责任人，分管生产的副经理和专职安全员是本单位的安全生产主要负责人。
第七条安劳部安全管理人员工作职责：1、协助领导贯彻执行安全法规、制度，综合管理日常安全生产工作;2、汇总和审查安全生产措施，并督促各工区、施工班组切实执行;3、制订、修改安全生产管理制度，对制度的贯彻执行情况进行监督检查;4、定期开展对职工安全教育培训，增强职工的安全意识和法制观念，研究解决职工安全教育中的问题;5、组织开展安全生产大检查，经常深入现场指导安全生产，遇有特别紧急不安全情况时，有权指令停止生产，消除安全隐患，并立即报告领导研究处理;6、参加安全事故的调查处理，负责对安全事故的分析报告，协助有关部门提出防止事故的措施，并监督按时实施;
7、根据有关规定，制定安全防护用品的发放标准，并监督监督执行;
8、对上级的指示和基层的情况上传下达，做好安全信息反馈工作。
第八条坚持定期或不定期的安全学习教育、检查，安劳部组织安全学习教育全年不少于四次，安全检查全年不少于八次，各工区、施工班组组织职工安全学习教育和开展安全活动每月不得少于一次，安全检查每月不少于两次，并有详细的学习教育、检查记录。
第九条新职工、临时工、民工在上岗前，经理部必须先进行安全生产制度、安全操作规程等教育培训，培训合格并签订安全责任书后，方能上岗。
第十条各工区、施工班组主管安全生产的负责人和安全员要经常检查本部门安全生产情况，督促职工遵守安全生产制度和操作规程，做好设备、工具等安全检查、保养工作。
第十一条职工在生产工作中要认真学习和执行安全操作规程，遵守各项规章制度，爱护生产设施，发现不安全情况及时报告，并迅速予以排除;
第十二条对从事电气、焊割、车辆驾驶、机械操作等特殊工种人员，必须进行安全技术培训和经常性安全教育，具备合格操作资格后，持证上岗。
第十三条车辆、设备、设施不得超负荷运行和带病运行，
做到正确使用，定期检修，确保正常运行;第十四条生产工作场地要有足够的光线，有危险的地方必
须有安全设施和明显的安全标志;第十五条仓库要配备防火、防盗设施，夜间要有专人值班，
篇三：客运对照检查材料
五有关要求在开展领导班子专题学习提高思想认识的基础上组织班子成员对照路局局党委对干部履职尽责引领担当提出的各项要求结合个人思想工作以及身边的一些典型事例深入查找个人领导班子以及公司干部队伍在认真履职尽责主动引领担当中存在的问题深刻剖析原因积极开展批评于白我批评有针对性地制定个人整改措施研究制定加强公司领导班子及干部队伍作风素质能力建设的措施
履职尽责剖析材料
司法局是县政府领导下的主管全县司法工作的职能部门,是国家的执法机关,是政府部门的重要组成部份.其主要任务是运用法律手段参与社会经济管理,维护社会稳定和促进社会发展.沙洋县司法局自年建局以来,紧紧围绕着县委县政府的中心工作,担负着辖区范围内的法制宣传教育和依法治理、人民调解、刑释解教人员安置帮教、法律援助、公正、律师、法律服务、管理和指导面向社会服务的司法鉴定等工作，是社会治安综合治理的
实措施，全局上下团结奋进，努力拼搏，求真务实，开拓进取，每年较好地完成了全年各项目标任务。（一）、职能履行情况：一、以维护社会稳定为目的，基层工作组织健全，人民调解工作水平明显提高，社会矛盾纠纷排查化解工作得到切实加强。沙洋县司法局自成立以来，一直都十分重视人民调解工作，充分发挥其化解矛盾，维护社会稳定的职能作用。一是积极构筑以人民调解为基础的多元化矛盾纠纷调处工作格局。全县厂13个镇均成立了人民调解工作领导小组及办公室，在全县范围内构筑起了“党委政府统一领导，综治委协调，司法行政机关组织实施，各职能部门协调配合，全社会齐抓共管”的矛盾纠纷调处工作格局；二是高标准规范人民调解各项基础工作。努力实现人民调解组织网络，调解阵地、调解程序，调解文书等四个方面的规范化建设，积极推行人民调解协议书审核制度，提高了调解协议书的质量。三是扎实做好全县调解网络建设。现全县共建人民调解委员会337个，其中镇人民调解委员会13个，村（居）调委会277个，企事业单位调委会41个，其他调委会6个。使全县各级调解委员会建设覆盖面达到100%，每30户左右村（居）民推选1名调解中心户；200人及以上的企业成立了人民调解委员会。四是强化信息渠道，确保处警及时。自XX年初，沙洋县就在全县范围内推广信息员规范建设工程，现在全县各镇、村、组及单位内均已普遍建立了信息员制度。全县现有人民调解员及信息员3700
人。规范建立了13个“人民调解庭”。60%以上的村建起并运行了村级调解室。全面推行首席人民调解员制度（全县共聘首席人民调解员288人），采取多种形式对人民调解员进行全方位培训，努力实现了人民调解程序和调解文书制作的规范化，切实提高了人民调解协议的社会公信力。五是进一步落实了矛盾纠纷调处首问责任制、调处承诺制和支持起诉等制度，规范纠纷调处工作制度和程序。尤其是支持起诉制度推行以来，通过运用支持起诉手段，引导农民工通过法律途径解决矛盾纠纷，从而切实维护了农民工的合法权益，在矛盾纠纷防激化工作中收到了较好效果。六是县司法局加强了对镇村二级人民调解员的业务轮训，县司法局每年划拔专项经费，由基层工作股用于镇村二级人民调解员培训的开支，基层科每年不得少于一次组织对人民调解员的培训，至今此培训班已成功举办了三次，这一作法切实提高了全县各人民调解员的政治、业务素质。人民调解组织、制度、工作场所、经费、报酬的落实，确保了人民调解工作落到实处。镇村二级人民调解委员会在努力消除不和谐因素，筑牢维护和谐和稳定的“
二、以消除社会不和谐因素为目标，拓展社区矫正和安置帮教工作，全县社区矫正及安置帮教工作井然有序。社区矫正是政法战线一项全新的工作，是全局性、基础性和长期性的社会管理系统工程之一，任务重，要求高，时间紧。根据市里部署和县政府要求，XX年10月就召开了沙洋县社区矫正工作会议，并在沙洋城区、五里镇开展社区矫正工作规范建设试点，在两个试点镇举行了社区矫正工作交接仪式暨社区矫正对象学习班和社区矫正工作者培训班。与此同时，我局基层股负责进行指导和检查，并制定出《沙洋县社区矫正试点工作管理办法》和《社区矫正工作流程》。今年年初，我县全面启动了社区矫正工作。各镇都按照社区矫正工作要求，积极开展各项社区矫正工作，目前，全县共有社区矫正对象名（其中管制名、缓刑名、假释名、暂行监外执行名、剥夺政治权利名），无一再犯新罪。在边学习边总结的同时，积极借鉴外地的先进管理经验，在工作中及时改进和创新社区矫正管理方式方法，时时注重加强对社区服刑人员的心理矫治、法制教育、矛盾调处、信息化管理等。为加强社区矫正工作的核实、衔接，针对我县社区矫正对象交接不齐、法律文件未送达，人员未报到等情况，开展一次排查核实工作，掌握了脱管漏管原因，并采取了相应的工作措施。认真贯彻落实《关于进一步加强社区矫正工作的若干意见》精神，加强了与公检法的工作衔接，同检察院开展矫正对象检对工作，共同加强对各镇社区矫正工作的检查、指导和督查工作；同法院就法律文书的送达、被告
人情况调查、矫正对象报到登记和教育达成一致意见，从而使法律文书传递和矫正对象的交接工作更加规范；实行镇村联动。积极探索村级监管模式，整合村级资源，实行镇村联动，从而努力做到将社区服刑人员全部纳入社区矫正，努力减少脱管、漏管。认真开展了刑释解教人员的安置帮教工作。为防止刑释解教人员转变为社会不和谐因素。我县积极探索社区矫正工作的新途径、新方法，化消极因素为积极因素，努力促使矫正人员早日融入社会。我县每年都组织开展了刑释解教人员专项统计，对刑释解教人员每年都安照“一查一访三定”的原则进行一次进行摸底排查（“一查”就是查清帮教对象数量、家庭情况、就业情况、现实表现，建立台帐，做到心中有数，做事有底；“一访”，即司法所长对全镇帮教对象每人家访一次；“三定”即定重点帮教对象，定专人跟踪帮教，定具体帮教措施）。全县所有安置帮教对象均建立了一人一卡的刑释解教人员档案，完善了“一帮一”的帮扶机制，工作中帮教小组经常与解教人员谈心，帮助部分刑释解教人员解决了就业问题，对于预防减少重新犯罪起到积极作用。如我县曾集司法所通过做工作，为当地一刑满释放人员解决了一万块青砖和一吨水泥，为该帮教对象解决了住房问题，取得了良好社会效果。目前，全县共有名刑释解教人员得到帮扶，帮扶率达%，安置率达%。三、以提高全民法制意识为宗旨，结合实际认真抓好法制宣伟教育工作
创新理念，健全机制，拓展领域、丰富载体，以“法律六进”为抓手，以人民群众喜闻乐见的形式，多层次开展法律宣传活动是我县在法制宣传上的主要做法。一是科学、实际地开展普法工作来认真实施《沙洋县XX-XX年依法治县暨“五五”普法工作规划》。二是紧紧围绕重点对象开展法制宣传教育。突出抓好领导干部、公务员、企业经营管理人员、青少年、农民五大重点对象的法制宣传。县司法局组织人员编写并出资印刷了XX0本“五五普法”教材，为领导干部、机关工作人员、农民及外出务工人员免费发放，大力宣传《宪法》、《监督法》等近20部法律法规。XX年就开展了数次较大规模法制宣传活动，如组织律师参与刑事辩护的法制宣传、组织公证员进行《公证法》的宣传在，12·4法制宣传日，组织了全县公务员、事业单位工作人员、国有企业经营管理人员共计13000多人参加了“五五”普法考试。三是为推进依法治县进程，进一步发挥青少年法制宣传教育主渠道作用，各地为学校选配了法制副校长，并进行了业务培训。各乡镇街道相继举行了为农民工、留守老人、留守学生等广大民众义务普法宣传活动。四是紧紧围绕维护社会稳定开展法制宣传教育，针对少数地方出现的缠访闹访、阻碍正常执法、群体性事件等现象进行法制宣传，引导人们消除“法不责众”意识，形成尊重法律的习惯，正确维护自己的权益。五是加强普法阵地和载体建设。做到计划、师资、课时、经费四落实，充分发挥各级各类法制学校作用，继续抓好村（社区）法制宣传窗建设，要求局机关与司法所工作人员积极配合《荆门
日报》“法制时空”专题栏目撰写“以案说法”稿件，不断提升大众媒体法制宣传教育工作水平。六是积极开展法律六进活动。分别制定法律进农村、进机关、进社区、进学校、进企业、进单位实施方案，培育“六进”活动各类典型，全面开展争创“依法行政示范单位”活动抓好法律进机关活动；以加强青少年法制教育为目的推进法律进学校；以“诚信守法企业”创建介体推进法律进企业；以“和谐新农村建设”为目的开展平安创建活动推进法律进乡村。XX年5月，县局就与湖北省沙洋劳教所联系，组织了劳教学员到后港及五里铺镇部分学校进行现身说法活动，7月组织全体机关工作人员、律师到后港镇贯头村开展法律咨询及法律援助活动。七是推进法律顾问团建设，促进党委、政府依法决策，维护群众合法权益。XX年和XX年，我局就组建了一支10名成员的普法讲师团。普法讲师团成员到企业、农村、学校和机关进行《劳动合同法》、《未成年人保护法》、农村常见中的法律问题等讲座十多场次，为在全社会营造良好的法治环境发挥了积极的作用。四、以服务民生为本，为特殊群体办实事，不断深化法律援助工作进一步畅通法律援助的绿色通道，为困难群众提供便捷、高效的法律援助，努力做到“应援尽援”，切实维护困难群众的合法权益，体现法律援助是真正“惠民工程”，是我局落实省政府为民办实事项目的重点工作。为了切实把这项“惠民工程”落到实处，我们一是大
力推进基层法律援助联系点建设。在全县13个乡镇及外来务工人员聚集地普遍建立基层法律援助联系点，畅通群众特别是外来务工人员申请法律援助的渠道，方便他们就近申请、获得法律援助。二是扩大、简化外来务工人员法律援助“绿色通道”，为援助对乡提供人性化的服务。在县法律援助中心设立专门的接待室，休息阅览室，对行动不便的孤寡老人、残疾人，实行上门提供咨询、申请和办理法律援助等服务，对外来务工人员法律援助案件简化程序，快速办理，对申请支付劳动报酬和工伤赔偿法律援助的不再审查其经济条件。三是积极准备法律援助宣传资料。印制《法律援助指南》3000册，编写《援助案例》，赠送给受援助人，为他们送去暖暖爱意。四是强化质量监督管理。坚持办案数量与办案质量并重，在办案数逐年递增的同时严把质量关。建立了案件受理监督机制，由受援人对承办律师的工作情况进行评价；建立了法律援助质量评查制度，对办结的法律援助案件的卷宗分优秀、良好、合格、不合格四类等级进行评判并定期通报。通过建立上述机制，使我县法律援助工作形成事前、事中、事后三阶段相结合的质量监控体系，从而制约援助律师认真办案，切实保护受援人的合法权益。五是大力营造法律援助声势。XX年利用春节期间民工外出务工相对集中的有利时机，组织73名律师、法律工作者、司法行政干警分别在城区平湖车站、卷桥车站及13个乡镇的主要客运站采取贴标语、拉横幅、图片展、设立法律咨询点的形式，开展声势浩大的“法律援助春节送爱心”活动，共发放法律援助知识读本10000本，解
答农民工疑问XX多人（次），深受广大外出务工的农民好评。如XX年5月，法律援助律师已结束沙洋县荆潜路XX年“六四”特大车祸赔偿案的全部庭审程序，该案进入执行程序后，受害当事人获得了一百多万元赔偿款。XX年，全县法律援助办案数量比上年提高15%，要求办理法律援助案件60件，其他法律援助事项500件以上，当年均全部援助结案。五、以人民群众对法律服务诉求为目的，维护社会公平正义，加强法律服务监管。不断健全完善与司法工作相配套的主题明确、功能完备、秩序规范、管理科学的法律服务体系，使沙洋县法律服务工作更加适应县域经济社会发展的需求是沙洋县司法局孜孜不倦的追求。一是充分发挥律师、基层法律服务工作者的专业优势，助推破解民行案件“申诉难”。二是进一步规范法律服务人员自身的行为，规范律师收费，督促执业律师认真履行法律援助义务，提高律师职业道德素质和服务水平，让群众请得到、请得起、信得过律师。严肃查处违法执业、扰乱法律服务秩序、危害人民群众和公共利益的案件，XX年全县通报处理法律工作者违规收案一人（次），切实维护法律服务队伍的形象；三是积极服务地方经济建设，在确保重点项目建设的顺利进行的同时，组织律师为政府和企事业单位担任法律顾问，用法律手段解决土地征收征用、城市建设拆迁、环境治理保护、农民工工资、拖欠工程款、企业重组改制和破产中遇到的涉法涉诉等问题，以及就业、就学、就
医、社会保障等民生问题；四是积极参与党委、政府信访接待工作。仅XX年，全县共派出接访律师人次，共接访件（次），提供法律建议件（次），受理各类案件562件，为91家企事业单位提供法律顾问服务，有力地为各级党委政府排忧解难，维护了稳定大局。五是开展“法律服务进万户”活动。全县1家律师事务所、6个法律服务所共计名法律工作人员联系了40个乡村（社区）。针对新时期农村的需要通过法律宣传、法律咨询、法律援助等多种形式，为农村（社区）服务。XX年共接待群众法律咨询人次，发放宣传资料份，代写法律文书份，调处纠纷件，代理诉讼件，提供法律援助件,为顾问单位和当事人索回赔款万元。进一步拓展县公证处业务范围，充分发挥公证工作的预防性功能和服务功能。认真贯彻执行《公证法》，加大对《公证法》的宣传力度，组织全县司法行政机关和公证机构开展公证法宣传月活动，进一步加强公证管理工作，不断提高公证员队伍素质。县公证处认真办理国家和地方重点工程和项目建设招投标、土地使用权出让、转让协议等公证事项，积极为国企改革、民营经济发展等领域提供服务；认真办理承包合同、土地征用补偿协议、农民外出务工合同等公证事项，为服务新农村建设提供服务；加强公证执业监督，严把公证质量关，提高公证公信力，促进公证工作的规范化。同时健全各项规章制度，将质量管理与工资、奖金挂钩，定期开展公证质量自查、互查、抽查和检查工作。XX年共办理各类公证事项159件。
在抓司法鉴定工作方面。我们认真贯彻落实全国人大常委会《关于司法鉴定管理问题的决定》，加强对司法鉴定机构和鉴定人执业活动的监督，督促其依法执业。现在全县共有司法鉴定所家。六、抓住机遇，迎难而上，高标准建设规范化基层司法所自XX年开始，我们抓住国家提供国债资金建设基层司法所这一大好机遇，全力筹备基层司法所的建设这一重心工作来加快与搞好司法所建设。截止XX年12月底，全县13个乡镇司法所均已全部落实与高标准建成，其中新建个，购买个，由政府有偿划拨个。积极为司法所配备专职司法助理员，全县13个司法所，有专职司法助理员名，兼职工作人员名。在司法所基础建设上，沙洋县司法局坚持建设与管理并重的原则，抓住“规划、资金、管理”三个环节，加快司法所办公用房建设进度。对于已经启动的建设项目，要高标准，严要求，采取有效措施，加强项目管理与监督，确保工程质量。在地方党委、政府的支持下，加快司法所建设的步伐。积极争取基层党委、政府解决好基层基础建设中存在的困难和问题，力争在较短的时间内改变司法行政基层基础设施滞后状况。在司法所业务建设上沙洋县司法局立足大局、精心谋划，下大力气强化基层司法行政业务建设，做到一手抓建设，一手抓工作。把基层司法行政各项工作与基层党委、政府的中心工作紧密结合起来，紧紧围绕司法行的政职能工作要求，依法、全面、正确履行好职责，充
分发挥职能优势和专业优势，努力为基层社会稳定和经济发展提供优质高效的法律服务和法律保障，努力把基层司法行政工作提高到一个新的水平。XX年4月至10月，县局开展“岗位大练兵”活动，努力达到“六会”：即会讲法制课、会解答法律咨询、会制作法律文书及出庭应诉、会调解疑难复杂的纠纷、会撰写常用的文字材料，会使用电脑、打印机、复印机、传真机。在司法所队伍管理上，沙洋县司法局在教育引导广大干部坚持正确政绩观，增强服务意识，为群众诚心诚意办实事，尽心竭力解难事，坚持不懈做好事，切实做到执法为民，以良好的形象和一流业绩赢得全社会的信任和尊重的同时，加强与基层其他政法机关和有关部门的协作配合，加强信息沟通与业务协作，实行联动服务，优势互补。为加大文明单位创建工作力度，让司法行政系统的形象得到更良好的展现，XX年，县局在系统内深入开展社会主义法治理念教育，认真组织全系统干警、律师、法律工作者等67人参加了法治教育考试和检验教育活动成果，系列活动的开展，充分调动基层司法所干警的工作积极性、主动性，增强他们的工作责任感和使命感。XX年全县司法干警编发司法行政专题信息二十多期，在省、市、县各类报刊杂志上发表业务相关文章六十多篇，树立了司法行政机关和队伍的良好形象，为完成今年全县司法行政工作目标任务营造有利舆论环境。（二）、存在的问题
在取得成绩的同时，我们也清醒地看到沙洋县司法行政工作还存在以下几个方面的问题：一是法制宣传教育发展不够平衡。个别地方、少数部门对普法认识不到位，重视不够，抓得不力，效果不够明显；部门配合齐抓共管有待加强；法制宣传教育方式方法需要进一步改进，针对性和实效性需要进一步增强。二是法律服务工作还做得有些不够到位。由于沙洋县律师和公证员队伍人员少，法律服务资源缺乏，特别是法律援助对象众多，每年仅能为30%左右的弱势群众提供法律援助，远远满足不了人民群众的法律需求。三是队伍管理不够规范。由于司法行政队伍中的律师和基层法律服务工作属社会自由职业人员，虽然有法律法规的约束，但在行政管理方面没有过硬的手段，个别人员乱收费、收费打白条，甚至收费不开条的现象偶有发生，在群众中造成不良影响。四是司法所人员编制严重不足。按照省、市有关文件要求，基层司法所必须备配2至3人以上，而我县至今仅五里、曾集等二个司法所配备了2名工作人员外，其他11所均为1人所,不能满足工作的需要。这个问题的产生，主要是沙洋县在地域上是个小县、在财力上是个贫困县、在历史上是个建县较晚的新县。五是村级人民调解组织部分工作人员能力不强。村调解网络、信息员网络虽已建立，但部分人员素质不高，还需加强培训。产生的原
因在于，村级调解组纷组织的工作人员年龄普遍偏大，文化水平整体较低，由于财力的影响平时对他们的培训较少。六是县司法行政工作业务经费不足。其一是司法所办公经费不足，目前乡镇司法所日常开支全由县司法局机关经费支出，但县司法局资金不足，不堪重负；其二是专项工作经费不足。受经费影响，县局很多活动都不能正常开展，如人民调解员没有补贴，交通费、电话费都由个人垫付，工作人员积极性不高，法律援助工作量越来越大，但原定经费明显不足。其三是基层司法所办公设施跟不上时代发展的需求，现代科技与信息设备（如电脑、打印机、传真机、办案所需的取证设备等）沿属空白。（三）、建议一是各级司法行政主管部门要经常深入基层调查研究，解剖麻雀，指导司法行政工作。要积极向基层党委、政府呼吁关心支持和重视司法行政工作，努力为基层司法行政部门解决一些亟待解决的实际问题。二是要在队伍管理再上下功夫。教育引导广大干部坚持正确政绩观，增强服务意识，为群众诚心诚意办实事，尽心竭力解难事，坚持不懈做好事，切实做到执法为民，以良好的形象和一流业绩赢得全社会对司法行政工作的信任和尊重。三是要扎实地开展乡镇法律顾问工作，争取在短时间内建成一支农村法律顾问网络。全力推进乡镇“一村一顾问”、“一单位一顾
问”的工作，让法律顾问入村进户到单位提供法律咨询，开展法制宣传，配合调解组织调处纠纷，帮助修订公民公约村规民约，帮助基层群众获得法律援助等，为沙洋县的和谐建设提供扎实的法律服务。四是进一步完善“大调解”工作机制建设，加大调解工作的保障体系建设。要创新“大调解”机制，形成司法行政在平安创建和综治工作活动中的特色品牌，调处服务中心对矛盾纠纷统一受理、集中梳理、归口办理、依法调处、限期办结。赋予调处服务中心分流指派权、协调调度权、检查督办权、责任追究建议权等四项职权；加强部门协调配合，形成化解社会矛盾纠纷的合力。实行“诉调对接”、“公调对接”、“检调对接”和“访调对接”，促进了人民调解、司法调解和行政调解的有机结合，提升了化解矛盾纠纷的整体合力。要进一步加大调解工作的保障体系建设。以政府购买服务的形式，在调处中心和各人民调解委员会聘用一定数量的专职调解员。同时，积极发展法律工作者、专业领域人员为兼职调解员或志愿者。县镇两级调处中心要定机构、定职能、定编制、定岗位、定人员，将其建设成矛盾纠纷调解工作的一线实体。五是各级领导机关要定期分析与研究社会矛盾纠纷的化解工作，帮助解决化解工作中遇到的各种困难和问题，推动了各类矛盾纠纷的有效解决。构建社会主义和谐社会，司法行政工作任务艰巨。我们要以高度负责的态度正视面临的社会矛盾纠纷问题，把化解矛盾纠纷工作摆上
重要的位置，要在实际工作中全面贯彻落实科学发展观，振奋精神，开拓创新，扎实工作，进一步推动司法行政工作又好又快发展，为构建社会主义和谐社会做出新的更大的贡献。
本部员工的社会主义、爱国主义和集体主义教育不够，未能牢固树立共产主义的坚定信念。对社会上存在的“共产主义渺茫论”和拜金主义、享乐主义、个人主义以及资产阶段腐朽思想批判不够，抵制不力。2.在工作作风上：业务知识不足，工作方法跟不上时代要求。一是仍然满足于上传下达的陈旧工作方法和思路，二是组织能力和管理能力欠缺，组织开展各项活动时缺乏与人沟通，使员工参与的积极性不够主动，导致工作往往达不到预期的效果。三是工作协调能力有待改善，对一些牵涉到其他部门的工作未能主动协调办理。四是工作的艺术性不够，做员工思想。作时的切入点有时把握不准，有时批评人时的方法过于简单，效果不明显，有时处理事情不够冷静，显得不够成熟。3.在纪律上：对工作纪律抓落实不够。执行制度有时不够严格，由于碍于情面乐于做和事佬，有时对本部职工中出现的问题没有大胆地进行批评，对各种违规行为处罚不力。二．今后的努力方向1、加强理论学习、不断提高自己的政治业务素质。一是继续学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想用基本原理联系具体实际，用唯物主义立场、观点和方法观察问题、分析问
题，树立远大的理想，正确的世界观和人生观，正确处理国家、集体、个人三者之间的利益关系。二是认真学习安全法律法规，不断提高自己的法纪．观念，杜绝违章违规的行为。三是不断提高自己的管理水平，能针对不同时期的多际，提出一些有可操作性的管理办法和实施方案。带领本部员工积极进取，圆满完成不同时期的各项任务。2、改进工作作风。要从日常事务中超脱出来，经常深人基层检查指导工作，切实帮助基层解决实际问题，不能局限于听汇报、看材料，要深入实际，从中总结经验和发现问题。3、认真履行岗位职责、竭尽全力做好本职工作。一是奉先垂范，模范遵纪守(更多请搜索：)法，要求员工做到的事情，自己必须先要做到，时时处处以法律法规的束自己，牢记自己肩上的责任；二是加大从严治理的力度，全面推进各项规章制度的落实执行，对所有业务环节都必须严格规范于相应的制度之下，严格按照制度和程序办事，凡违章违规操作的不管是否造成差错成损失。一经发现都要严肃处罚。三是做好本部员工思想教育工作，把各项制度落到实处，引导员工爱岗敬业，同时抓好法纪观念教育，形成遵纪守法的良好氛围。4、严格自律。少些应酬，多抓工作，少说空话，多干实事，尽职尽责，忠于职守，踏踏实实、勤勤恳恳地工作，争取对人民、对国家有更大贡献。
八步区幼儿园黄兴函自从幼儿园开展履职尽责“回头看”学习活动以来，在园领导的带领下，我努力参加各种学习，深刻地认识到履职尽责“回头看”的重要性，在集中学习、批评与自我批评的基础上，我认真查找了自身的情况，现将本人自查情况汇报如下：一、目前存在问题和不足：（一）对政治学习的重要性认识不够。（二）工作的积极主动性不是很强，满足现状。（三）批评人的方式不够委婉。二、存在问题的原因：上述在思想、工作、作风上暴露的问题，有客观因素，但主要的是主观原因，现注意剖析如下（一）本人从事厨房工作，都是体力活、手上工夫，我们讲究的就是到点要开饭，不能延误开饭时间，不能煮生饭，不能让孩子吃变质的东西等。觉得保证了这些我的工作就基本完成了，至于政治学习，我们又不是领导，也没能力当领导，我也不反党反社会，所以觉得政治这东西与我们没有多大关系，经过领导谈心，认识到自己在认识上有偏误，不学习政治，肯定认识不到政治的重要性，只有不断加强学习，才会对政治学习的重要性的认识逐步加强。（二）人上了一定年纪，就觉得追求上进是年轻人的事情，平时
该我的事情我做，不是自己的任务一般就不主动去做，这是思想任职的一个问题。（三）批评别人方式太直，这源于本人的性格与脾气，这是个人学习与修养不到家的表现。三、整改措施及努力方向：（一）政治学习时间认真学习，积极参加幼儿园会议，多听领导指示，提高思想觉悟，时刻把学校的利益放在
(3)、对学生的评价方式过于单一。备课不能面向全体学生。没有根据学生的个性特点来评价学生的行为。(4)、与家长沟通不够。学校、家庭与社会是不可分割的集体。要使学生能有个性地发展成为德、智、体全面发展的优秀人才，必须与家长及时密切地联系，多交流，多沟通。二、存在问题的原因政治学习不够深刻，没有领悟其中的精华，导致学习政治不认真。任务付出总要回报。思想认识不符合教师职业道德规范。所以在工作中不够踏实，缺乏进取心。缺乏一颗宽容的心。现在的学生难教，学习不主动，又顽皮。家长对教师的工作不积极支持，不理解。让教师工作无法顺利开展，从而越发缺乏耐性。三、整改措施1、认真学习《教师职业道德规范》、《教师法》，忠诚于党的教育事业，对教育事业尽心尽力，不计名利，积极进取，努力创新，尽心尽责地完成每一项教学任务，不求最好，但求更好。2、平等对待每一位学生。在教学过程中不带有色眼镜，偏优生，歧差生。给学生同等的机会，让他们有个性的展现自己。善于发现学生的闪光点，使他们充满自信，在学习上积极主动。3、不断提高自身的精神修养，提高自己的政治素养和专业文化水平。与时俱进，勇于创新，踏实肯干。并加强业务学习，不断充实自己。
4、发扬奉献精神，不计个人得失，在工作中积极主动。在今后的教育教学工作中，我将取长补短，努力提高自身素质，不断完善自我，使自己成为一名纪律严、业务精、业绩创一流的教师。
工作不紧密，没有牢固树立大局意识、责任意识、忧患意识；对分管安全和集经工作存在求稳、畏难思想，化解工作矛盾、困难不力；履职尽责意识不强，责任心不够，缺乏争一流的精神和创新思维意识。2.素质上：政治理论素质不高，不善于用辩证法的观点和方法论去分析解决问题；业务素质不高，不能做到精于勤，面对困难思路不宽、办法不多；党性修养不够，宗旨意识不强，缺乏政治理论水平和业务专长，不能很好凝聚职工，引领职工围绕安全经营稳定的重点和难点攻坚、进取。3.作风上：作风不深入，于职工交心谈心较少，以身作则的表率作用发挥不好；于职工群众联系不紧密，职工思想和困难关切不够，没有准确摸准思想脉搏；工作上交任务多,交方法少，团结、引导发挥职工群众的工作积极性、创造性不够。4.工作方法上：工作方法简单、粗放，工作原则坚持不好，工作标准起点不搞，要求不严，好人主义严重：注重结果，跟踪过程、环节和协调配合上有“多一事不
如少一事”的思想，有时强调客观推诿责任，缺乏担当意识和整体工作观念。二、产生问题的根源针对自我反省查找的上述四个方面主要问题，认真分析产生问题的根源，主要反映出自己思想认识不到位，管理能力和工作水平不高，履行岗位职责素质能力不强，作为一名党员领导干部引领担当意识不够，团结带领职工群众干工作创事业的本领不强，引领力、执行力不够。三、整改措施如何从根本上解决这些问题？思考从以下方面努力和整改：1.坚持学习，注重学习方法和思维方式的转变，养成良好学习习惯，培养科学的学习方法和思考问题方法，增强党性修养，提高政治理论水平，提高履职担当的综合素质，切实把上级工作部署、要求领会贯通并落实到工作岗位。2.牢固树立大局意识、责任意识、担当意识，紧紧围绕笨单位党政中心工作全面认真履行岗位职责，超前思考、科学谋划分管工作，加强班子成员分工配3.
4.5.6.7.敢于责任、敢于担当，积极发挥班子引领改革发展的整体功能。按照主题实践活动的要求，进一步着力管理能力和工作水平提高，切实转变思想和工作作风，坚持群众路线，激发民智和创新活力，在岗位实践中认真落实一个“一体化”，三个“最大化”，有力推进多元化发展战略。加强分管业务的经营管理和政治工作，有机融合，整体推进，切实服从服务于路局、公司改革发展大局。坚持正确的世界观和价值观，把“认真履职尽责、主动引领担当”作为组织对自己的基本要求，树立正确的世界观、人生观、价值观，突出奉献和引领，敢于挑担子负责任，并作为自己的工作准则，作为推到工作创新的不竭动力。学习掌握领导科学和领导方法，提高工作驾驭能力、引领力、执行力，自觉维护公司改革发展稳定大局。把修身立德、履职尽责和引领担当作为自我长期要求，及时自我反省修正，勇于开展批评于自我批评，主动接受组织和职工群众监督，始终保持积极向上的工作斗志，以实际行动和工作效果让干部职工信服，争做一名让上级放心，让职工群众满意、对组织和自己负责的合格党员干部。四、对班子成员的意见或建议
二〇一四年五月十六日关于召开公司领导班子“认真履职尽责、主动引领担当”专题组织生活会的通知班子成员：根据陈铁委[XX]29号《关于在全局干部中开展‘认真履职尽责、主动引领担当’主题实践活动的通知》和成铁委组点[XX]6号《关于开好局属单位领导班子“认真履职尽责、主动引领担当”专题组织生活会的通知》要求，为开好此次专题组织生活会，积极推进公司科学发展，切实提高领导干部政治理论水平、企业管理水平、驾驭复杂局面能力和引领发展能力，更好地发挥领导干部表率和引领作用。现将召开公司领导班子专题组织生活会有关事项通知如下：一、会议时间XX年5月25日二、会议地点公司二楼会议室三、参加成员公司领导班子成员、综合管理部部长、党委部部长、人力资源部部长四、会议主题以“认真履职尽责、主动引领担当”为主题，加强公司领导班子干部队伍建设，
切实提高领导班子成员责任意识、履职能力、担当精神，发挥班子整体功能，促进公司生产经营持续稳定发展。五、有关要求1.在开展领导班子专题学习、提高思想认识的基础上，组织班子成员对照路局、局党委对干部履职尽责、引领担当提出的各项要求，结合个人思想工作以及身边的一些典型事例，深入查找个人、领导班子以及公司干部队伍在“认真履职尽责、主动引领担当”中存在的问题，深刻剖析原因，积极开展批评于自我批评，有针对性地制定个人整改措施，研究制定加强公司领导班子及干部队伍作风素质能力建设的措施。2.领导班子要高度重视，精心组织，切实提高认识，端正态度，正视问题，加强整改，党政主要领导对会议准备工作和班子副职的发言提纲要严格把关。3.班子成员发言材料请于18日前报公司党群部，由党群部统一上报局党委组织部。公司党群工作部XX．5．8关于做好领导班子专题组织生活会会前学习的通知班子成员：安装路局、多元集团公司召开领导班子“认真履职尽责、主动引领担当”专题组织生活会的有关要求，先将会前专题学习内容通知如下：
一、“关于在全局干部中开展‘认真履职尽责、主动引领担当’主题实践活动的通知”（成铁委[XX]29号）。二、“关于开好局属单位领导班子‘认真履职尽责、主动引领担当’专题组织生活会的通知”（成铁委组电[XX]6号）。三、武勇局长在路局XX年
篇四：客运对照检查材料
铁路客运站出口处通道管理存在问题分析及整改措施
殳月根【摘要】出站口是铁路运输企业履行旅客运输合同的终点站,如何加强出站口组织管理,正确处理堵漏保收与服务质量的关系,让旅客切身感受到铁路部门落实"安全出行、方便出行、温馨出行"的目标,为旅客选择火车出行而倍感温馨,这方面值得我们去研究和探讨.【期刊名称】《上海铁道科技》【年(卷),期】2015(000)004【总页数】2页(P111,123)【关键词】出站口;组织管理;研究探讨【作者】殳月根【作者单位】上海铁路局上海站【正文语种】中文1.1思想意识方面部分出口处客运作业人员工作责任心不强、安全责任意识薄弱、服务意识淡薄，当班期间迟到早退、在岗点上抽烟玩手机、查验旅客车票工作马虎导致旅客无票出站、交接班和饭口时段岗位上无人守口出现真空现象、旅客投诉反映问题突出等情况时有发生。1.2作业标准方面部分客运作业人员未严格执行出站口“只出不进”的规定，未严格落实岗位作业指
导书的标准规定，未提前到岗到位清理出站通道，未严格查看自动检票闸机、出站显示屏等设备设施运行状态，未仔细查验旅客车票票面日期、发到站、车次等信息的情况。1.3身体素质方面部分出口处补票员、验票员年龄层次不一、文化程度参差不齐、业务素质能力不同，在处理堵漏保收时的方式方法也各有差异。部分老员工身体状况欠佳导致长时间站立验票体力不支，仪容仪表不尽人意等等影响铁路形象。1.4设备设施方面部分铁路客运车站出站口客流较高，自动检票闸机使用频繁，加上部分出口处自动检票闸机设备由于设置位置原因易受冬冷夏热天气影响从而导致故障频发，故障后一些零器件备品不足、维修不及时，导致部分设备长期处于故障未修复状态。自动检票闸机不能很好运作，又加重人工检票压力。2.1班组管理层面（1）部分班组长作业前未预想谋划，对到达列车客流和班组人员身体、思想等情况未做到心中有数，未合理分配岗位力量，列车集中到达旅客聚集时现场出现拥挤，为保畅通只能敞开人工检票口，旅客未验票就直接出站。（2）部分班组长经验不足，在班组管理上方式方法单一，对员工的违章违纪现象不会管也不敢管，有时只能挣一只眼闭一只眼，未对出口处做到有效全面把控。2.2中层管理层面（1）中层管理人员日常管理不严、检查监督不到位，检查监督多流于形式，对现场存在的"两违"现象，没有做到及时发现、有效指正，第一时间从问题源头予以遏制，从而导致作业现场"两违"现象频发。（2）中层管理人员在出口处组织管理上重堵漏保收轻岗位作业标准和服务质量，在日常检查中对出口处客运作业人员执标不严、贯标不到位的情况仅以批评教育和
简单考核为主，没能紧盯不放，没有从管理上查找原因、整治薄弱环节，造成惯性违章长期存在。2.3站段管理层面（1）部分站段机关部门制定的岗位责任制及考核激励办法不能有效地结合现场作业实际和班组人员结构特点，不能有效充分地调动起出口处作业人员和其他岗位人员的工作积极性，未能有效维护班组、车间部门全体人员的利益。（2）站段管理人员下现场督导检查作业的频率频次不多，与车间部门一道研究解决问题的方式方法不多，对反复出现的问题及惯性两违制定的卡控措施没有针对性，导致执行落实效果不理想。3.1加强安全风险管理（1）管理人员要遵循“问题在现场、原因在管理、根子在干部”的原则，对出口处进行责任分工包保认领，落实干部安全包保，动态分析出口处组织管理、现场作业中关键性、倾向性问题，查找根源性问题，深入分析安全管理上存在的漏洞，做到全方位、全过程、不留死角地盯控关键，逐一逐项制定整治措施，将责任落实到车间部门到班组到个人，从而根本上抓好问题整改整治。（2）车间班组管理人员要通过以案说法、典型案例剖析等形式对岗位人员加强风险意识教育，让岗位人员深刻了解出口处存在的安全风险隐患及按标作业的重要性，提高岗位人员的安全风险意识和工作责任心。3.2加强现场监督检查（1）管理人员是管理制度的制定者，只有将出口处各项管理规定真正落实到作业现场才能使现场标准化作业，真正做到执标贯标，有效杜绝管理制度与现场管理脱节、管理制度不能贯彻到现场的问题。（2）管理人员要严格落实现场检查量化制度，通过查看监控录像、录音监听、现场巡视、检查班组台账等方式检查作业中存在的陋习，对出口处不作业、岗上违规
使用手机、当班远离作业岗位等惯性两违问题加大考核力度。（3）管理人员要严格干部跟班写实制度，特别是客流高峰时段要到出口处进行包保帮班，与现场作业人员同作业同劳动，第一时间了解作业人员的思想状况，开展思想教育引导，为员工排忧解难解决其后顾之忧。3.3加强员工培训教育（1）组织员工学习客运规章、岗位作业标准等业务资料，提高员工的业务能力。开展礼仪服务培训，提高服务意识和服务水平。同时人性化合理补收儿童超高、物品超重、学生票等情况，做到有礼有节、有依有据、按章处理。对于确实违章不符乘车规定的旅客，要提前解释告知并合理运用“违章乘车诚信系统”，从而有效处理与旅客的冲突矛盾，减少旅客的投诉反映。（2）成立危机公关小组，以区域为单位建立处置网络，选拔精通业务、善于沟通、应变能力强的人员任调解员，有效预防和及时控制在客运作业中当班员工与旅客因服务质量和现场执标等方面的突发性事件，当好“消防员”、“灭火员”，避免事态扩大，将冲突消灭在萌芽中，将影响降到最低程度。（3）加强对铁路员工及驻站单位人员关于文明乘车、遵章守纪的宣传教育，严格查验乘车相关证件，发现铁路员工无票乘车、转借证件和私带无票人员乘车的应进行劝导，并按章办理补票。同时对保洁、公安、列车乘务等站区作业人员从出口处进站的情况要进行有效劝阻，严把通道关，制止任何人员从出口处进入站区。3.4合理调配岗位人员（1）出口处班组长应选派责任心强、有较强领导组织能力和应急处理能力、熟悉掌握客运规章的人员担任，通过班组长的合理配置来加强出站口管理工作。（2）结合季节性、周期性、阶段性的客流变化情况，动态调整岗位作业人员安排，加强岗位间的联劳协作，从而对堵漏保收奖励进行合理分配，调动工作积极性，平衡维护好班组全体人员的利益。
（3）人员应尽量安排以老带新的组合模式，岗位间实行轮岗形式，为老员工的开展工作创造有利的外部条件，达到岗位间互帮互控的良好局面。3.5补强设备设施（1）针对出口处自动检票闸机、显示屏等设备设施故障问题，建立健全设备维保单位定期巡检制度，备足备齐自动检票闸机等设备的零件备品，及时修复满足现场需求。（2）增配出站口区域内的高清摄像仪器并延长录像保存时限，调整出口处监控摄像头的视觉角度，做到监控范围的最大化。同时为岗位人员添置作业记录仪，实时录音录像记录作业过程。从而全面掌握出站口作业状况，为后续处理旅客投诉纠纷提供依据和有效支撑。
篇五：客运对照检查材料
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汽车客运站发展趋向剖析
汽车客运站作为道路客运业的窗口，在日趋强烈的客运竞争眼前，角色正在悄悄发生着变化。今年以来，铁路、民航客运量都在上涨，道路客运量却在降落，这给我们汽车客运站经营管理者敲响了警钟。
趋向之一：趁势而为，模式多样化车站服务多样化，就是要依据游客的需求设定车站服务模式。要在保存传统项目基础上依据需求增添服务项目，在车站除了候车发车服务区外，还要建立快餐商场、网络信息、住宿酒店、中变换乘等多样服务区。还要展开营销外联，送票上门、异地包车等等，依据游客的需求展开业务。要向客运零换乘方向发展，尽量方便民众。一是要和铁路、公交对接，要有导乘员和醒目标记；二是吸纳接驳客车和通勤班车进站载客；三是开通直抵机场、港口班次，有条件的办理登记卡；四是开拓出租车、私人车送站通道。汽车站要成为旅行集散平台。一是固定的班车变为可变旅行班车；二是开通针对不一样景区、不一样季节、不一样节假日的旅行公换班车；三是和旅行社、景点协作结盟；四是展开散客自助旅行、旅行中转服务，把车站打乱成多种功能为一体的“旅行商场”。同时新常态下的道路运输要打造商务客运站。把汽车站业务和商贸市场、批发市场建在一同，汽车站经过联合协作方法踊跃推动地区性的客运联网售票系统，实现二级以上客运站的联网售票，成立数据互换管理系统、业务管理系统、联运售票服务系统和清分结算系统，推行资源共享，联手招揽客源。趋向之二：方便快捷是最好的目标轻轨、地铁的服务模式将是汽车站今年的发展方向。在快节奏的今日，游客来车站关注的不是有没有吃免费茶、喝免费粥，省时方便赶快走开车站才是游客的首选。据调研，当前游客有汽
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车站找不到客车或发车等待在30分钟此后，就会产生选择其余运输工具的念想。
加速推行自助售票和电子客票。把更多的信息获得与购票自由交还给游客，同时能够在一些城际流水发车线采纳电子客票，游客在网上购票后，持身份证就能搭车更为方便。把现代科技运用到客运站的每一个服务流程，让游客感觉方便。在售票室和候车室安装智能化设施，及时公布各样信息；在车站的各个流程注入更多的智能化服务，使站务人员由岗位专职变换为站内多职。车站的多功能服务以自助服务来延长和完美，是汽车站服务转型的一个方向。
趋向之三：挪动互联网车站建在手机上利用互联网建立车站信息终端，供给社会服务。建立APP页面，这是挪动互联网为我们供给的好方法，是电商时代进行客营运销的一种新模式。
推动“两微”服务。就是利用微信、微博宽泛在网上宣传、营销；“互联网+”长途汽车站的便利支付能够使乘客无需取票即可上车，为乘客和营运者之间开拓直接、快捷的互动渠道。
汽车站建立网络平台。可设置两个市场，就是游客出行市场和公司服务市场，经过这两个市场的联合，能够让游客直接认识到运输公司的班线市场车辆，预约出行客车。一旦游客接受这类服务，中长途客运约车很快就会发展起来，并且会成燎原之势。
互联花费、大数据思想。当前道路客运均匀止座率约为50%，这意味着有50%的座位的空置，空载的客位怎样有效利用？能够限时折价，能够和旅行联动，能够和学校、商场联动。推行打包
搭车，这类销售高出了乘客预期、会给乘客带来欣喜。“羊毛出羊身上”在互联网世界是习用的战术，只需客户活跃数目达到必定程度，就会产生质的锐变，这类质变常常会带来新的商机或许价值，互联网技术已无孔不入，汽车站何尝不用呢？
趋向之四：多元发展，商业价值最大化
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小件快运业务要进一步增强。这是汽车客运站的一个效益增长点，但当前发展碰到的瓶颈在于都是单兵作战没有网络，甚至一个公司也不可以形成联网，限制了快运业务的展开。因此，汽车客运站要加速发展快运步伐，要广设站点、联网揽货；要经过嫁接、合作等方式，努力实现门到门服务。一站两用资源共享，运输公司既要把汽车客运站当作客运的集散中心，也要把它当作货运信息的集散中心，充足发挥它的场站平台作用。要打破小件快运的限制，扩大受理范围，起到一个物流场站的作用，就需要运输公司从整体考虑，受理的小件除了能够用当日的班车捎走之外，大宗的货物或专线货物后边要靠货车，因此要有货运车辆、仓储和一个服务团队做支撑。
道路运输公司要进一步扩大车站的商业功能。把以商养站提升到一个新的高度，把它归入公司经营战略的重要构成部分。有车站作为一个城市的地标性建筑，其商业坐标远远大于班车集聚与客源集散的价值，况且当前从客运的角度车站的功能有些弱
化，车站的商业价值和客流量形成正比，但车站经过多年的运作带动了商业繁华，这是因为车站的地理地点所经决定的，因此，我们应该重视这一点。
趋向之五：联网协作，资源利用最大化实现资源共享。联网售票，互相必售返程票，提早为对方站招揽客源。旅行集散联网，展开多种形式的自助旅行、团散联合等联网业务。资源共享，按月结算，真实实现运游联合。推行节点运输。充足利用现有公路客运资源延长客运班线，车站两方要明确节点客运的班线，完成协议后，要经过车站班交
时辰表向游客全面展现车站直接和间接的客运服务网络，便于游客依据需要自行选择；合作两方要增强管理，要以诚信的姿态互相填补经营服务中不完美的地方，保证游客满意。两方要派专人负责接洽进站班车，利用计算机网络及时认识对方来站换乘的客源状况，做好服务和发送工作。
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推行地区性或全国性的小件快运联网，互相揽货、送货，实现门到门服务。依据各站展开业务的进度不一样，互相签署协议，实现车站送货、货到付款等多种形式的服务。
汽车客运站经营利害效益怎样，直接影响到道路客运转业的整体效益。因此作为汽车客运站的管理和服务者任务艰巨责任重大，车站这间的业务协作要成立在不停沟通的基础上，要互相借鉴，互相学习，联手并肩，共同发展。只需我们审时度势抓住机会决心改革，汽车客运站的明日必定会更为美好。
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篇六：客运对照检查材料
针对班子成员深入基层不够与一线工作人员交流沟通少局班子成员分别带调研组走出机关深入村户群众和基层站所开展调研重点围绕如何反对四风如何真正转变作风转变职能等问题提升更好地为基层服务为群众服务的能力如何扎实解决人民群众反映强烈的热点难点问题以及各基层单位在实际工作和事业发展中遇到的困难和难题进行分析提出建议和对策
“四风”问题整治情况“回头看”工作3篇
四风问题是指形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风四个问题。四风问题是违背我们党的性质和宗旨,是当前广大群众深恶痛绝、反映最强烈的问题,也是损害党群干群关系的重要根源。本文是店铺为大家整理的“四风”问题整治情况“回头看”工作，仅供参考。“四风”问题整治情况“回头看”工作篇一：
根据县委办《关于做好反“四风”整改落实情况“回头看”工作的通知》文件精神，在县委第十一督导组的精心指导下,我局以开展“回头看”活动为契机，紧密结合工作实际，牢牢把握解决突出问题这个主题，把解决问题与创新体制机制紧密结合，统筹安排，交叉进行，不断深化和拓展学习实践活动和学习讨论落实活动，扎扎实实搞好“回头看”工作。
一、强化组织领导，切实把“回头看”工作抓实抓好我们把加强组织领导作为“回头看”能够取得实效的最有力的保障来抓，强化“回头看”的组织领导。一是建立“一把手”责任制度。建立了由局主要领导亲自抓，分管领导具体抓，一级抓一级，层层抓落实的组织领导责任制。同时，我们做到学习实践活动和学习讨论活动相结合，做到领导机构不撤、人员不散、工作力度不减。二是建立领导干部抓落实制度。按照整改方案要求，每个班子成员负责抓一条整改措施落实的制度，对自己所负责的整改措施的落实担当“一抓到底”的责任，逐条逐项对照检查，着力解决突出问题，进一步增强了党员干部对“回头看”工作重要性的认识。三是建立党员领导干部发挥“第一示范带头作用”制度。在“回头看”工作中，要求党员领导干部必须发挥“第一示范带头作用”，带头落实整改方案，带头遵守各项规章制度，带头解决制约本单位科学发展、群众反映强烈的突出问题，确保“回头看”工作落到实处。二、强化主题实践活动，推进学习实践活动不断深化拓展在“回头看”活动开展中，我们坚持看树立群众路线理想信念的情况、看整改方案的落实情况、看制约本单位科学发展、群众反映强
烈的突出问题的解决情况、看各项规章制度的深化和完善情况、看加强党性修养和作风养成的情况“五看”，对查找出来的差距和不足，通过强化主题实践活动来落实具体的整改措施。
一是针对在思想认识方面存在的问题进行了整改，着力解决了“思想认识不到位，理论知识水平不够高，求实创新意识不强”的问题。近期来，我们严格落实局机关各项学习制度，强化政治理论学习和业务知识学习。坚持落实每周集中学习，充分利用网络、报刊等载体，创新学习方式，开展学习交流讨论，局领导带头带领大家学习，撰写学习心得，巩固学习成果。通过认真学习，引导大家树立正确的世界观、人生观、价值观。切实初步解决了干部职工对思想认识不深、理论水平不高、思想观念保守、创新意识不强的一系列存在问题，大家提高了理论水平，开启了创新发展的思想意识，夯实了科学发展的思想基础。
二是针对在工作作风方面存在的问题进行了整改，着力解决“对工作缺乏激情、上级精神落实不力、机关工作与基层工作指导失衡、调查研究深度不够”的问题。加强机关作风建设，在进一步解放思想中统一认识、提高认识，克服思想上的畏难情绪，树立“能干、实干”意识，拓宽思路，敢想敢干，摒弃浅尝辄止，脱离实际，流于形式的工作态度，有创造性地开展交通运输工作。加强党员干部的服务意识教育，牢牢树立服务基层、服务群众的理念，增强干事创业的责任感和使命感。通过制度建设，进一步明确岗位职责，努力形成以完善的制度约束人、衡量人、促工作的良好局面。改革和完善了行风考评体系，开展“上考下、下评上”活动，形成了自觉遵守各项工作制度、严格按程序办事的严谨的工作作风和良好的工作氛围。通过以上措施，在交通运输局营造了干事创业的良好氛围，全体干部职工精神面貌大为改观。
三、坚持边查边改，明确“回头看”工作目标局班子坚持边查边改、边整边改。针对班子成员深入基层不够，与一线工作人员交流沟通少，局班子成员分别带调研组走出机关、深入村、户、群众和基层站所开展调研，重点围绕如何反对“四风”，
如何真正转变作风、转变职能等问题，提升更好地为基层服务、为群众服务的能力，如何扎实解决人民群众反映强烈的热点、难点问题以及各基层单位在实际工作和事业发展中遇到的困难和难题进行分析，提出建议和对策。
同时，认真开展“三个看”活动：一看班子及成员的对照检查材料衡量尺子严不严、查摆问题准不准、剖析原因透不透、整改措施实不实。根据民主生活会后情况，各班子成员重新对个人剖析材料进行了充实，党总支书记进行了审阅并提出修改意见，并集中重新讨论修改了局班子对照检查材料。二看党总支主要负责同志与班子每名成员之间，班子成员相互之间，班子成员与分管部门负责同志之间，是否进行了谈心交心。会后，各班子成员针对会上对自己提出的批评意见，重新诚恳地征求了意见，进行了交流，真正达到交心谈心，班子成员通过个别谈话等方式，重新征求了普通干部对自己的意见建议。三看领导班子专题民主生活会是否贯彻了整风精神、自我批评是否揭短亮丑，互相批评是否动深入，对待批评意见是否态度诚恳、虚心接受，是否回应了群众反映的问题。会后，根据反映的情况来看，民主生活会真正达到了批评与自我批评，揭了短，亮了丑，红了脸，出了汗。各班子成员针对大家提出的问题和批评意见，即便有些问题还比较尖锐，但都能本着诚恳接受的态度，接受批评，在今后的工作、生活和学习等方面予以改正。
四、完善规章制度，“回头看”工作注重管理专题民主生活会上，大家认为对“一岗两责”落实不到位，对队伍管理不够严，致使工作落实上不到位，工作有数量而没质量。存在着“老好人”思想，怕得罪人，到处做“老好人”，导致效能建设各项制度没有得到很好的落实，股室之间、岗位之间相互推诿扯皮、推卸责任，出现办事效率低等问题。针对这些问题，我们近日召开了班子恳谈会，进一步提高班子专题民主生活会质量，研究针对本次活动反映上来的问题，制定修改各类规章制度，以制度落实整改，以制度加强队伍建设，以制度促进税收事业发展。确定要建立贯彻落实民主集中制，完善领导班子议事规则和决策
程序，对事关本单位的重大决策、干部任免、项目安排、大额度资金使用等涉及人、财、物的制度，做进一步修订和完善;建立健全领导干部联系点、走访基层站所等直接联系群众制度;探索建立领导干部与一般干部谈心谈话制度;建立健全厉行节约、制止浪费制度，修订完善公务接待、公务用车等规定;完善会议、文件、培训、活动经费管理办法;进一步清理审批事项，简化办事程序，完善工作流程，规范执法行为。
完善已有制度，制定新的制度，废止不适用的制度。把建立健全工作制度、管理制度、考核制度和督促检查制度作为重要内容，真正使制度建设务实管用、配套衔接，防止内容繁杂、空洞无物，确保建立的制度可执行、可监督、可检查、可问责，切实维护制度的严肃性和权威性。
五、主要成效(一)公路建设方面：全年完成了七项重点工程，分别是工程，完成投资过亿元。(二)公路养护方面：边沟疏通，在县道增设标志牌15块，对小修补坑，共挖补坑槽12000平方米、清理塌方20000立方、整修边沟80公里、修补路肩45公里、路肩刷白110公里。(三)道路运输管理方面：全年共完成货运量656万吨，货运周转量48696万吨公里，完成客运量150.6万人次，客运周转量10552万人公里。新增车辆318台，制作IC卡329张，二级维护1849台次，年度等级评定647辆。(四)交通行政执法方面：紧紧围绕“维护运输秩序、保护路产路权、加强海事监管”三项中心职责，扎实推进综合执法工作。全年共查处各类违法、违规案件202起,有效地保护了道路交通安全和人民群众生命财产安全，有效遏制了道路交通事故的发生。(五)好人好事方面：共办了五件。分别是。在完成以上主要工作的同时，我们还在安全生产与应急、党风廉政建设、人事、财务等方面取得了较好效果。六、下一步打算在下一步工作中，我们将自觉践行“三严三实”要求，把改进作
风作为永恒的主题，紧抓不放、深入具体，持之以恒，锲而不舍地推进教育实践活动向纵深发展。
(一)进一步统一思想，凝心聚力。认真学习系列重要讲话和党的、十八届三中、四中全会精神;学习中央对山西工作的重要指示;学习王儒林书记、王清宪市长和葛作民书记的重要讲话精神，做到思想不放松、标准不降低、力度不减弱，按照群众路线教育活动和学习讨论落实活动的总体要求，以抓铁有痕、踏石有印的劲头，持之有恒地改进作风建设。
(二)进一步明确目标，落实整改。针对查摆出来的问题、提出的批评意见及整改措施，认真落实“三担当、三带头”责任，带领班子抓好整改落实，排定责任人、时间表，自觉接受群众监督。
(三)进一步服务群众，加快发展。以服务群众为最终出发点和落脚点，以整改四风、转变作风为抓手，按照中央和省、市、县委统一安排部署，加快构建现代交通综合运输体系，不断改进和提升交通运输服务质量，满足广大人民群众出行服务需求，为建设美丽太原提供强有力的交通运输保障。“四风”问题整治情况“回头看”工作篇二：
按照《山西省地震局党组整治“四风”问题回头看工作实施方案》的通知要求，我结合自己实际工作情况，围绕省局提出的11个方面认真开展对照自查，逐一查漏补缺，开展“回头看”工作。作为一名普通的地震监测业务人员，我紧密联系本人思想、工作和生活实际，对个人“四风”认真进行了对照自查，对查找出来的问题，对号入座，敢于担责，主动认账。现将自查情况报告如下：
一、自查存在的问题：在形式主义方面，主要是日常工作走形式做样子，为了完成任务而做，不注重实效，缺少工作主动性、业务学习不深入不扎实。比如：集体组织的各项学习活动虽能按时参加，但平时学习的自觉性、主动性不强;对待学习，往往是上级要求什么就学什么，不求甚解，使各种学习流于形式;对待领导交办的工作有时存有应对的思想，工作标准不高，遇到复杂的问题，不善于思考，常上交问题。在官僚主义方面，
主要是墨守成规、循规蹈矩、在科研方面缺少创新精神、宗旨意识淡薄，对党建工作思想认识不高，理论学习不透彻。对自己的业务工作，缺乏积极进取精神，认为把自己份内的事情做好就可以了。
在享乐主义方面，主要是开拓创新意识不强;工作责任意识不到位;生活中艰苦奋斗意识淡薄。
在奢靡之风方面，主要是存在贪图安逸的不良作风，缺少无私奉献精神。
二、整改方向与措施：针对自己存在的问题，我将在以后的工作中，继续查摆自己在各方面存在的不足和问题，进一步提高思想认识，转变工作作风，加强奋斗意识和服务意识，提高政治理论和业务学习自觉性，高标准、严要求努力做好上级交给的各项工作。做到勤俭节约，反对铺张浪费，严格执行中央“八项规定”，进一步增强责任意识。具体做到以下几点：1、要系统全面的加强政治理论和业务知识学习。提高自己的综合素质，树立正确的世界观、人生观和价值观，要以解决实际问题为出发点，结合自身实际主动地、创造性的改进自己的工作作风和工作方式，特别要在理论联系实际，不断提高理论学习的效果，实现理论与实践相统一。2、要进一步改进工作作风，增强宗旨意识。要牢固树立全心全意为人民服务的思想，特别在工作上要克服消极思想，迎难而上，积极工作;善于从全局的高度认识事物，不断完善和提高自己，脚踏实地的投入到工作中去，努力提高工作能力。3、要进一步务实创新，增强工作实效。要坚持解放思想、实事求是、与时俱进，养成勤于思考的习惯，增强工作的主动性和积极性，对各项工作的落实要敢想敢干。“四风”问题整治情况“回头看”工作篇三：党的群众路线教育实践活动开展以来，我校领导干部、所有党员、全体教师在反对四风、改进作风、服务师生、教书育人等方方面面发生了明显的变化，取得了显著的成绩，受到上级领导、师生和家长的
点赞。在全县深入开展学习贯彻系列重要讲话精神，净化政治生态，实现弊革风清，重塑山西形象，促进富民强省为主题的集中学习讨论落实活动之时，按照中共代县县委办公室《关于做好反四风整改落实情况回头看工作通知》精神和要求，现将我校回头看工作总结并报告如下：
接到《通知》后，我校通过学习，领会精神，明确主旨，按照要求从严查整改落实实不实，看是否动真碰硬、兑现承诺;严查专项整治严不严，看是否重拳出击、威慑有力;严查制度建设细不细，看是否解决问题、改进作风三大工作任务，进行回头看。
我校把教育实践活动与解决领导班子和队伍作风方面的突出问题紧密结合。抓“四风”问题整改落实，做到“准、狠、韧”。“准”，就是对准“四风”顽疾进行整治，不走神、不散光;“狠”，就是重拳出击，有决心、有力度;“韧”，就是在“常”、“长”二字上下功夫，锲而不舍、驰而不息，积小胜为大胜，以优良的党风政风带动社风民风。做到“真改”，出实招、见真章，言必信、行必果。不能停留在作表态、列计划、定制度、写总结上，否则就会改来改去、积弊依旧。要及时开展“回头看”，按照具体化、可操作的要求，完善整改方案、细化整改要求，落实整改责任;整改措施要向群众公布，整改过程要请群众参与，整改效果要让群众评判、真正让群众满意。要“快改”，对群众反映强烈的突出问题要立说立改、立竿见影，让群众在短时间内见到新气象新变化。要“突出重点抓整改”，抓好“六项专项治理”，改进文风会风，整治文山会海、检查评比泛滥问题;控制“三公”经费支出，整治送礼吃喝、奢侈浪费问题;解决吃拿卡要，整治“门难进、脸难看、事难办”和侵害群众利益行为;整治接受会员卡、商业预付卡问题;制止多占办公用房问题;整治选人用人不正之风。治理工作要强调见实效，防止走过场，避免形式主义。坚持高标准、严要求，做到思想上不放松、标准上不降低、力度上不减弱。校领导要率先垂范，身体力行作表率，沉下身子抓整改，见到了成效。
一是党委(党组织)主题责任落实是否到位，党委(党组织)书记第一责任人履职落实情况：党组织主题责任落实到位，第一责任人能履行
职责，并圆满完成了年度工作责任目标。二是本单位领导班子整改方案，整改落实计划的推进落实进度和
具体完成情况：活动中制定的领导班子整改方案及计划推进落实情况，按进度、分时段、循序进行，并已按时完成。
三是围绕中央确定的21项专项整治工作以及我县确定的28项专项整治任务，对各项任务的责任是否明确到位，措施是否落实到位，问题是否解决到位：对中央确立的21项专项整治工作及县上确定的28项整治任务，对各项任务、责任、措施、解决办法，能到位，徇我校实际，进行了落实，对明显的问题进行了解决。
四是县委确定的涉及本单位的有关专项整治工作是否制定了具体方案，整改落实进展情况如何：关于县委确定的专项整改、整治工作，没有涉及我校。
五是领导干部个人整改清单所列举事项的整改完成情况：我校四名党员干部在反四风中的个人整改清单所列举专项整改已全部完成，效果明显。尤其是注重了学习，改进了作风，能联系群众、服务师生，没有奢靡与浪费现象。
六是对解决本单位“四风”突出问题、群众反映强烈的突出问题和联系群众“最后一公里”的问题有无死角和漏洞，突出问题的整改落实情况：这方面，校领导一班人就本单位突出问题及群众反映的突出问题和联系群众等问题，没有死角与漏洞，突出问题按照整改计划进行了落实，全部进行了改进和改正。
七是围绕领导班子“制度建设计划”，反对“四风”、维护群众切身利益、党员干部联系服务群众制度的梳理和“废改立”等方面情况，以及严格落实制度，强化制度执行力，维护制度的严肃性和权威性，推动改进工作作风、密切联系群众常态化、长效化建设方面的情况：整改中针对不合理、有问题的制度进行了修订和修正、修改主，不断充实完善了有关规章制度，强化了制度的执行力，使制度常态化、长效化。
八是对中央、省委、市委和县委已有明确规定的，在搞好配套衔接，形成务实管用、科学有效的制度体系方面的基本情况：在这方面
我校按要求进行配套衔接，形成了务实管用、科学有效的制度体系，使全体党员教师有章可循、有规可束。
九是对本单位领导班子整改方案、整改落实计划、专项整治行动、领导干部整改清单分类建立健全整改落实台帐进展情况：对领导子整改方案、落实计划专项整治行动、领导干部个人整改清单，分类建立健全整改落实台帐。
十是领导班子和班子成员个人整改进度公示情况：我校校领导班子对四名党员干部个人整改进行了公示，群众无异议。
存在的问题及工作打算：整改落实、反对四风，回头观看，本单位亦存在不足和问题：一、学校中层一些领导干部有好人主义思想，不愿管理，爱留情面，得过且过;有的领导工作作风时有松懈现象，深入师生不能坚持经常化。二、个别领导安于现状，不思进取，工作不主动，缺乏创新意识，习惯于陈旧的传统的管理模式。三、有些领导由于忙于学校教学的管理，不能够坚持经常学习理论。对所分管的工作缺乏过程管理，制度的执行得不到保证。工作打算：一、加强干部作风建设，反对坐在处室发号施令，校领导做到一走出五走进，即：走出领导门，走进教研组，走进教室，走进宿舍，走进餐厅，走进各自分管的工作岗位。多关心师生思想、生活、工作和学习，及时为师生排忧解难，及时发现和解决问题。二、全心全意服务师生，切实解决服务谁，如何服务的问题。我们要坚持做到：后勤服务前勤，处室服务年级，干部服务群众，教师服务学生，全校服务毕业班，做到乐于服务，主动服务，全面服务。三、营造风清气下的教育生态，坚持反腐创廉，坚持一岗双查，管好自己的人，看好自己的门。把好底线，不越红绳，营造风德之正的教育生态，依法治校，凝聚力量，做到思想上合心，行动上合力，干事业一条心，抓工作一个调，谋发展一盘棋。
篇七：客运对照检查材料
2018年客运站经理严以修身对照检查材料
按照局党委中心组7月27日学习会议上的要求，针对“三严三实”专题教育，本人就“做人实不实”和对待上级决策、指示要求是否打折扣等，作了深刻的反思和自我剖析。现将有关情况向各位领导、同志们汇报如下：我于18年11月经组织安排，由原公司总经理改任公司党支部书记。8个月以来，我积极转变工作作风，迅速进入工作角色，基本上完成了分管的工作，同时也暴露出一些问题和不足。一、存在问题一是存在“官本位”思想。总以为自己参加工作多年，很早就走上公司领导工作岗位，没有功劳，也有苦劳，到今天这个位置是通过自己的辛苦努力干出来的，思想上也就有了“享福”的错误思想，有时觉得自己干多干少收入一个样，群众的事情放一放、拖一拖也没有什么。二是存在“怕担责”的思想。过去担任总经理，分管行政事务，事情多，担子重，特别是负责安全工作，整天如临深渊、如履薄冰，压力很大，生怕哪个地方不注意发生安全责任事故，长期感觉“紧张”、“身心疲惫”。改任公司支部书记负责党务工作后，行政上的事情基本上再也不过问了，心中有一种事不关已、高高挂起的思想，整个人都“放松”下来了。三是存在“老好人”思想。在交通运输系统，我从一名驾驶员、机务
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员、机务副队长、直至做到公司副总，长期以来，一直认为只要做好本职工作，跟着领导走，搞好与领导、同志们的“团结”就行，所以在一些原则问题上，心中虽有“想法”，但也不敢于“表达”出来，或选择沉默，或选择“跟风”、“不得罪人”。在担任总经理期间，也怕得罪人，工作上只要说得过去就行，对好的给予表扬，对差不不敢批评指正。对好的只注重表扬，给予精神鼓励，而在物质上、经济上舍不得给予奖励，怕引起其他人有“意见”、有“想法”，搞“平衡”，不能做到奖勤罚懒，形成了干好干坏一个样，干多干少一个样，干与不干一个样的风气，这也滋长了懒惰，挫伤了干的同志的积极性。二、今后改进的措施通过对照检查，自我剖析，使我更加清醒的认识到自身存在的问题和产生问题的原因，今后努力的方向和改进的措施主要有：一是切实加强理论学习，进一步明确自己努力的方向，之前负责行政，现在担任党支部书记，更要加强党的基本理论知识的学习、党章党纪的学习，保持政治上的清醒和坚定。学习不只是一般知识的积累，而是世界观改造的大问题，理论水平提高了，看问题的能力也会提高，工作能力也同样会提高。只有刻苦学习，才能树立正确的世界观和人生观。二是在工作中要严于律己，以身作则，现在安全工作是“党政同责、一岗双责”，“管行业必须管安全”、“管生产必须管安全”，所以作为支部书记，对安全工作，对行政事务性工作要更加积极参与，共同担责。平时要注意思想的解放，观念的创新，以适应新时期工作的
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需求，保持平和心态，做到“有耐心、有爱心、有细心”，不急不躁，始终要保持平等、公正的态度。三是加强业务知识学习，努力提高自己的综合素质。随着形势的发展，企业正在搞多元化经营，公司董事会决定我除了抓党务外，还要担任新成立的润安人力资源公司、车辆保险公司的项目负责人，我将不断加强业务知识的学习，不断完善自我，成为行家好手，才能使人信服。这次“三严三实”教育，对自身展开查摆剖析，整改完善，我相信我会成为一个对党忠诚老实，襟怀坦白，公道正派的人。
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