航海日心得体会7篇航海日心得体会篇1这次实习,除了让我对商业企业的基本业务有了一定了解,并且能进行基本操作外,我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的.作为一名一直生活在单纯的大学校下面是小编为大家整理的航海日心得体会7篇,供大家参考。
想要提高自己的写作能力，我们必须加强心得体会的练习，一篇形象生动的体会少不了大家平日里的日积月累，下面是小编为您分享的航海日心得体会7篇，感谢您的参阅。
航海日心得体会篇1
这次实习,除了让我对商业企业的基本业务有了一定了解,并且能进行基本操作外,我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的.作为一名一直生活在单纯的大学校园的我,这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台,为我今后踏入社会奠定了基础.
首先,我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心.在工作岗位上,我们必须要有强烈的责任感,要对自己的岗位负责,要对自己办理的业务负责.如果没有完成当天应该完成的工作,那职员必须得加班;如果不小心出现了错误，也必须负责纠正。
其次,我觉得工作后每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养,正所谓做一行就要懂一行的行规.在这一点上我从实习单位同事那里深有体会.比如,有的事务办理需要工作证件,虽然对方可能是自己认识的人,他们也会要求对方出示证件,而当对方有所微词时,他们也总是耐心的解释为什么必须得这么做.现在商业企业已经纳入正规化管理,所以职员的工作态度问题尤为重要,这点我有亲身感受.
最后,我觉得到了实际工作中以后,学历并不显得最重要,主要看的是个人的业务能力和交际能力.任何工作,做得时间久了是谁都会做的,在实际工作中动手能力更重要.
因此,我体会到,如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起,用实践来检验真理,使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识,这才是我们实习的真正目的.
很感谢实习单位给我这个这么好的实习机会，让我学习很多、成长很多、收获很多。
航海日心得体会篇2
随着全球经济的快速增长和经济一体化进程的加速，海上运输迅猛增长，据统计，全球有90%的货物贸易是通过海上运输完成的，日益繁忙的海上交通，以及海上人命、财产、环境等因素的影响，促使海上运输船舶向大型化、专业化、快速化、自动化发展，使之成为安全高效的运输工具。但是安全高效的运输工具也需要有高素质、高技能的航海人去使用，这也对我们每一个船员提出了更高的要求。
在科学技术不断发展的今天，船上的各种仪器设备也越来越先进，在这种情况下，为什么海上交通事故也频有发生?这是我们需要考虑的一个重要问题。海上船舶日益增多，通航密度越来越大，船速越来越快，导致会遇时间大大缩短，这是一个不可否认的因素，也不可改变的事实，但据统计70%的海上事故还是人为因素造成的，也就是说如果当班驾驶员的职业技能够硬，职业素质够强，这70%的事故完全可以避免，所以提高中国海员的职业技能和职业素质成为至关重要的问题。
这里也就引出了这个问题：如何提高中国海员的职业技能和职业素质?
打个通俗的比方：一个生产厂家生产一批产品，进入市场一段时间后，发现它的各方面性能已不能适应当时的社会的需求时，该厂家会怎么办?对，他会生产、研发出比该产品性能更加完善的第二代，第三代……以满足当时社会的需求。所以可以这麽说：每一个船员都是一件成品，而我们的航海院校就是生产船员的厂家而每一个航海专业的学生就是一件成为产品的原材料。如何让一件原材料成为一件合格的成品。除了原材料自身的属性外，更多的是看厂家如何去加工他。当然要加工出一件好的产品，更主要还得看我们工人——教师的专业技能及责#from 本文来自高考资源网 end#任感。
教师的年轻化。现在学校招聘教师应该是越来越严，要求是越来越高，特别是学历方面。要求高无可厚非，这是对我们学生的负责，但从另一方面讲，我们的教师越来越年轻，也许有的也只是从学校出来，船上的工作经验很少，你想他会是一个好的专业教师吗?也许他理论强，但我们培养的学生，毕业后大多数是要上船工作的，我们需要理论知识，但更多的是实际的操作能力，我并不是说经验跟年龄成正比，但我确定他们肯定不成反比。
我在船上听过这么个笑话：有一个刚从学校毕业出来的学生，上船实习三副，他第一次上驾驶台，看到海图桌上放着带颜色的海图，他奇怪的问：&l这海图怎么跟我们学校的不一样?&r
很冷的一个笑话是吧?但是它真实存在，那我们又能从这个笑话中看出一个什么问题呢?这需要我们学校领导深思。难道我们学校真的穷的买不起一套真正的海图吗?我在这里我不知识想单单的说海图，我只是举一例，还有很多东西，我们的学生应该在学校见识的，却一直迟到上船才见到。
当船员就像是当兵，我很同意这个观点。我们的一切行动要听命令，而不是自管自的随便干?我们必须保证安全。所以我觉得我们学校的准军事化很有必要，但是我们需要的并不只是外在的准军事化，更需要内在的，让学生真正有一种服从意识，养成一个好的习惯。
随着科技的不断发展，航海已不像以前那么难，先进的航海仪器设备有了，现在的航海需要的是更高素质的船员来操纵它。我觉得要提高我们船员的素质和技能，必须从我们航海学生抓起，培养优良的航海技能，从我们航海类教师抓起，教师的专业技能决定着我们未来航海的方向，为航海的明天，让我们一起努力。
航海日心得体会篇3
时间总是在我们不经意间已流过指尖。在不经意之间我们已经走过了三个月，三个月的实习生活马上就要结束了。回首这半年的历程，脑海里留下了深深的印迹，在这半年里我学会了很多，也认识了很多真诚的朋友和善待我的师傅.
所谓的大学生活，一眨眼之间就过去了，我还没来得及细细的品位上一番，就进入了实习阶段。
早就听别人说起过，大学结束之前，每个人都要出去实习，可是没想到来得那么快，仿佛还停留在刚刚来学校的那个时候。我还清楚地记得刚来学校时的那个情景。开学那天，下着大暴雨，本来心情蛮好的，来到了新的学校，可以认识新的同学。可是一场大雨破坏了大好心情，找寝室也找了半天才找到，身上嘛都被淋湿完了。一开寝室门，一张张陌生的面孔朝着你微笑，热情而温暖，对，那就是我的室友，三年里，我都跟他们住在一起。可是如今时间过得飞快，转眼之间就实习了，每个人各奔东西，去往了不同的地方实习。
就说说我的实习吧。我签的是一家外派公司，也就是人们常说的皮包公司，负责把你介绍给别的船东，自己没有真正的船。刚开始确实有些担心，因为在别人看来，中介公司没有一个是好的。常常会欺骗我们这些船员，或者把我们卖来卖去。听着这些评论，再加上公司让我把已经在手的证书都寄过去，我一下子很纠结。我到底要不要把证书寄过去，我要不要相信所谓的中介呢?就在这时，我向父母伸出了援手，因为从小到大都是他们帮我做的决定。可是当我把情况告诉他们以后，他们也不知道如何是好，让我自己决定，又去询问了老师，老师给我简单的介绍了一下利弊以后，也让我自己做决定。一下子，压力全都顶在了我一个人身上，顿时觉得自己好无助，好孤独，我从没有一个人做这么大的决定，这个决定可能影响我的前途，甚至是我的未来。罢了，做了深刻的分析以后，我还是决定把自己的证书寄到公司，不管咋样，自己做的决定，一定要坚持下来。
把证书寄过去没多久，公司就打电话通知我去报道。于是第二天，我就带着自己的行李一个人来到了上海。培训的地点被安排在了一个中学(也开设了航海技术这门课程)培训的内容主要是：船上英语口语的应用，实习期间应该注意的事项，上船之前应该做的准备工作等等，从中也学到了不少知识，还结交了许多其他海事院校的同学。培训完以后，公司就让我们先回家，然后等着公司实习的通知。
我是比较早去上船实习的。那天，接到了公司的电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。当我接到电话以后，既担心，又兴奋。担心的是第一次上船，什么都不懂，该怎么办才好。但同时心里也很兴奋，因为我总算可以见到我期待已久的大海了。
终于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味着我的实习开始了。这是一艘香港到新加坡的散货船。刚开始来到船上的时候，感觉什么都很新鲜，虽然有的东西在学校里就已经见过，但还是觉得很好奇。船上的一切都吸引着我。干净的甲板，蔚蓝的大海，和蔼可亲的同事，感觉还不错。说快也快，一眨眼的功夫，三个月的实习期也就熬过来了。
在实习期间，真的学会了很多的东西，首先第一个字，你要学会忍。你刚上船，什么都不懂，甚至比一个水手还不如，所以难免会受到别人的指责，这个时候，你最重要的是学会忍。就像别人说的那样，别人骂你是希望你变好。如果你做错了什么事，别人都不愿意骂你，就说明他对你很失望，换而言之，就是看不起你，连骂都懒得骂你。所以在船上，首先要学会一个忍字。再者，虚心两个字也非常重要。在船上实习的那段时间，我是彻底的了解了这两个字的重要性，虚心向别人学习知识，你才能了解的更多，知道的更多，才能把别人的东西转化成你自己的东西。但相反的，你如果对什么都不关心，抱着什么都无所谓的心情，那你可能到头来什么都学不到，还有可能把学校学到的知识都忘完了。所以，虚心好学，不耻下问很重要。说到重要性，我还不得不说船上的人际关系。也可以理解为团队精神。只有你搞好了人际关系，在工作中，你才能得心应手。人家才会在需要的时候过来帮助你，听从你。换而言之，你跟每个人的关系都搞得很僵，跟这个闹矛盾，跟那个闹矛盾，到最后了，你一个朋友都没有，什么事情都做不好。比如说我们船上的那个二副。他自己的脾气不好，总爱对人家发脾气，所以在我们之间口碑不是很好。有一次，二副叫一个正在休息的水手去驾驶台拿一本图书资料。水手不愿意去，二副就破口大骂，水手觉得很不服气，也反驳了几句，后来两个人闹得不可开交。到最后把船长都吸引过来了。结果大家都帮水手说话。这是为什么呢?还不是因为二副平时没有搞好人际关系，和下面的关系弄得太僵了。又比如说，如果船上遇到了紧急情况，或者出现了什么危险，而大家这事只管自己逃命，而没有发挥团队精神，共同来面对眼前的困难，可想而知，结果会是什么。
实习确实挺重要的，是把你在大学所学校的知识付诸于实践的一个平台。
航海日心得体会篇4
本次航海实习，虽然时间不是很长，但是意义很重大，主要可以从以 下几个方面进行阐述。
首先，航海实习是一次理论联系实际的活动，通过本次实习，让我们 对于之前课堂上所学的专业知识有了更深刻的理解。同时，有幸倾听 船上大副等相关工作人员的精彩讲座和陪同参观， 让我们对船舶的各 部分结构和设备仪器有了更为清晰的认识。当然，从中也学习到了很 多课本中未涵盖到的专业知识， 最重要的是本次实习真真切切的拓展 了我们的见识。
其次，本次锻炼了我们一种短时间内适应全新环境的能力，毕竟船上 的生活和陆地上相比，还是有许多不同之处的，特别对于我们这些初 次体验海上航行人而言，可以说是一个不小的挑战。比如说，海上航 程中碰到大浪，我们如何更好的去克服晕船、呕吐等一些不良反应， 并尽快的调整好状态去面对接下来的挑战。值得庆幸的是，本次航行 天公作美，并未遇到恶劣天气，同学们的适应能力集体表现良好。另 一方面，我们的团队意识和沟通能力也得到了一定的锻炼。在一个全 新的环境，对于一个集体而言服从指挥发挥团队精神显得尤为重要， ()只有我们保持良好的组织性和纪律性， 才不至于给船上工作人员带来 不必要的麻烦， 用行动去支持他们的工作换来的是彼此之间更为融洽 的关系。
最后，本次航海实习，通过参观神户大学和游览阪神风景，让我们对 日本的风土人情和当地人的精神风貌有了更为清晰的认识。
一个民族的强大很大程度上可以从一些小细节中得到体现，通过这次航海实 习， 我想我们应该从中汲取一些值得学习和借鉴的精华来更好的完善 自我，提高自己的社会竞争力。
航海日心得体会篇5
一、实习目的
实习目的是，通过旧货估价员相关工作岗位实习使我了解以后再旧货估价员相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验旧货估价员相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上旧货估价员相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过旧货估价员相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学旧货估价员工作岗位理论知识应用于实际，锻炼旧货估价员工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习旧货估价员相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在旧货估价员相关工作岗位的学习重点和发展方向。
二、实习时间
201×年03月01日～201×年06月15日
(修改成自己旧货估价员相关工作岗位实习时间)
三、实习地点
苏州市经济开发区江南大道
(修改成自己旧货估价员工作岗位实习地点)
四、实习单位
江苏省(修改成自己旧货估价员相关工作岗位实习单位) 此处可以继续添加具体你旧货估价员工作岗位实习单位的详细介绍
五、实习主要内容
我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己旧货估价员相关工作岗位实习单位)开展旧货估价员岗位实习。为了更好地适应从没有旧货估价员岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发旧货估价员相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对旧货估价员岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事旧货估价员相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实习工作环境和旧货估价员相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及旧货估价员相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在旧货估价员相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在旧货估价员工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际旧货估价员岗位的工作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在旧货估价员岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的旧货估价员岗位工作内容，在旧货估价员岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。
在单位实习期间，我从事的旧货估价员工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学习的旧货估价员相关工作岗位业务知识处理相关文书。
六、实习总结
对于第一次在旧货估价员相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这半年来的旧货估价员相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实习单位领导和旧货估价员工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多旧货估价员相关工作岗位理论实践技能，增加了旧货估价员相关工作岗位相关工作经验。现将这两个月旧货估价员岗位实习工作遇到的困难及心得总结如下：
航海日心得体会篇6
作为一个大三的学生，我还是首次比较系统地了解erp，虽然平时老师会对我们提到erp，但我们没有几个人能够真地说出它是什么来。作为新时代的大学生我没有做到对当今流行的生产生活中的新技术予以与时俱进的了解，这是我的一大遗憾。但是，此次为期两周的k3金蝶系统的实习让我弥补了这个遗憾，我对erp系统有了进一步的理解和学习。
虽然，由于一些数据录入和产品设计上出了点小问题，导致我又重新做了一遍，但是，我还是按时的完成了老师所下达的实训任务，成功的结案了。而且让我比较欣慰的是，我发现在第二次的操作中，我对系统更加了解了，对于一些操作更加娴熟了。
通过此次实习，我想从几方面介绍我的实习成果：
(一)对erp的发展历程、管理思想及概念的的系统了解和理解;
(二)对金蝶k3系统的了解及掌握了对其操作;
(三)个人的产品设计，包括初始资料的设计，代码的设置以及bom表等;
(四)在操作中常出现的一些阻碍工作进行的问题及解决办法;
(五)实实在在的心得体会。
(一)erp的概述
1、erp原理及概念
我们都知道，按需求的来源不同，企业内部的物料可分为独立需求和相关需求两种类型。独立需求是指需求量和需求时间由企业外部的需求来决定，例如，客户订购的产品、科研试制需要的样品、售后维修需要的备品备件等;相关需求是指根据物料之间的结构组成关系由独立需求的物料所产生的需求，例如，半成品、零部件、原材料等的需求。
erp，enterprise resource planning(企业资源计划系统)，是美国gartnergroup公司于1990年提出的，其确切定义是：mrpⅡ(企业制造资源计划)是下一代的制造业系统和资源计划软件。除了mrpⅡ已有的生产资源计划，制造、财务、销售、采购等功能外，还有质量管理，实验室管理，业务流程管理，产品数据管理，存货、分销与运输管理，人力资源管理和定期报告系统。
2、erp管理思想
erp的核心管理思想就是实现对整个供应链的有效管理，主要体现在以下三个方面 ：
(1)、体现对整个供应链资源进行管理的思想
现代企业的竞争已经不是单一企业与单一企业间的竞争，而是一个企业供应链与另一个企业的供应链之间的竞争，即企业不但要依靠自己的资源，还必须把经营过程中的有关各方如供应商、制造工厂、分销网络、客户等纳入一个紧密的供应链中，才能在市场上获得竞争优势。erp系统正是适应了这一市场竞争的需要，实现了对整个企业供应链的管理。
(2)体现精益生产、同步工程和敏捷制造的思想
erp系统支持都混合型生产方式的管理，其管理思想表现在两各方面：其一是精益生产lp(leanproduction)的思想，即企业把客户、销售代理商、供应商、协作单位纳入生产体系，同他们建立起利益共享的合作伙伴关系，进而组成一个企业的供应链。其二是敏捷制造(agilemanufacturing)的思想。当市场上出现新的机会，而企业的基本合作伙伴不能满足新产品开发生产的要求时，企业组织一个由特定的供应商和销售渠道组成的短期或一次性供应链，形成虚拟工厂，把供应和协作单位看成是企业的一个组成部分，运用同步工程(se)，组织生产，用最短的时间将新产品打入市场，时刻保持产品的高质量、多样化和灵活性，这即是敏捷制造的核心思想。 (3)体现事先计划与事中控制的思想
erp系统中的计划体系主要包括：主生产计划、物流需求计划、能力计划、采购计划、销售执行计划、利润计划、财务预算和人力资源计划等，而且这些计划功能与价值控制功能已完全集成到整个供应链系统中。另一方面，erp系统通过定义事务处理(transaction)相关的会计核算科目与核算方式，在事务处理发生的同时自动生成会计核算分录，保证了资金流与物流的同步记录和数据的一致性。从而实现了根据财务资金现状，可以追溯资金的来龙去脉，并进一步追溯所发生的相关业务活动，便于实现事中控制和实时做出决策。
3、erp发展过程
erp主要有5大阶段发展过程：
(1)、 mis系统阶段( management information system)
企业的信息管理系统主要是记录大量原始数据、支持查询、汇总等方面的工作。
(2)、mrp阶段(material require planning)
企业的信息管理系统对产品构成进行管理，借助计算机的运算能力及系统
对客户订单，在库物料，产品构成的管理能力，实现依据客户订单，按照产品结构清单展开并计算物料需求计划。实现减少库存，优化库存的管理目标。
(3)、 mrpⅡ阶段(manufacture resource planning)
在mrp管理系统的基础上,系统增加了对企业生产中心、加工工时、生产能力等方面的管理，以实现计算机进行生产排程的功能，同时也将财务的功能囊括进来，在企业中形成以计算机为核心的闭环管理系统，这种管理系统已能动态监察到产、供、销的全部生产过程。
(4)、 erp阶段(enterprise resource planning)
进入erp阶段后，以计算机为核心的企业级的管理系统更为成熟，系统增加了包括财务预测、生产能力、调整资源调度等方面的功能。配合企业实现jit管理全面、质量管理和生产资源调度管理及辅助决策的功能。成为企业进行生产管理及决策的平台工具。
(5)、电子商务时代的erp
internet技术的成熟为企业信息管理系统增加与客户或供应商实现信息共享和直接的数据交换的能力，从而强化了企业间的联系，形成共同发展的生存链，体现企业为达到生存竟争的供应链管理想。erp系统相应实现这方面的功能，使决策者及业务部门实现跨企业的联合作战。
由此可见，erp的应用的确可以有效地促进现有企业管理的现代化、科学化，适应竞争日益激烈的市场要求，它的导入，已经成为大势所趋。
(二)金蝶k3系统概述
1、金蝶k/3的概念
金蝶k/3 erp系统集供应链管理、财务管理、人力资源管理、客户关系管理、办公自动化、商业分析、移动商务、集成接口及行业插件等业务管理组件为一体，以成本管理为目标，计划与流程控制为主线，通过对成本目标及责任进行考核激励，推动管理者应用erp等先进的管理模式和工具，建立企业人、财、物、产、供、销科学完整的管理体系。 2、金蝶k/3的主要结构
金蝶k/3主要有以下八大模块子系统：
而我们此次实习主要是了解熟悉了供应链管理和生产制造管理两个子系统，设计了一种产品，从它的市场预测、生产制造、入库到销售的总个过程都进行了实战演习，故对金蝶k/3软件的功能和使用有了一定的了解和熟悉。
(三)个人产品展示
(四)实习中常见问题及注意事项
1、关于系统初始化。
由于开始对金蝶软件操作不够娴熟以及对系统数据的初始化工作不够重视，以致于整个系统以后无法维持和继续使用下去，严重情况下，有些同学重新返工，包括我自己在内。所以，在系统初始化的时候要严格按照资料上的要求进行数据和参数的设置。
2、角色的转换及小组配合情况。
实习和实际应用系统在分工上会有所不同，整个实习过程，我们是多角色主体，担任了不同的角色，也进行不同的工作，所以要适时的变更自己的角色，小组中的各个成员之间要及时沟通和相互协调配合。
3、录入单据。
各种单据需要保存和审核后，工作才能进一步进行下去，有时候会忘记单据的审核而导致下一步操作无法进行，比如说采购申请单录入之后保存及审核以后才能进行采购订单的录入。但是应当注意的是必须肯定单据录入无误以后才能审核，单据一经审核就很难在反审核了，造成对下一步操作的停滞，可以说，整个系统一环扣一环，环环相扣，我们必须谨慎地对待每一个环节。
4、关于bom表。
还有就是整个实习中最重要的bom表了，很多同学由于对bom结果理解不深不透，导致出现结果循环、层次不清、层次太浅、层次太深等等的问题，直接导致的就是下一点要说的mrp和mps计算的困难了，常常出现让人无语的错误提示。所以，在一开始录入bom单的时候就必须准备好bom结构图和bom结构列表，以作参照。
5、mrp和mps计算。
最后，令大家头疼的莫过于在计算mrp和mps了，常常会出现报错信息，使得无法进行下一步的采购申请单，采购订单直至最后的生产任务单的成功录入，致使整个过程无法进行，大多原因可能出现在物料属性设置上的错误，其实可能实质原因还是没有理解mrp和mps这两个概念和应用吧。所以，实践固然重要，但还是得基于课本理论上的，在进行系统操作之前必须将一些基本概念和其功能进行全面的了解和透彻的理解，这样有助于操作的正确性和速度。
(四)实习的心得体会
在为期两周的金蝶k3erp软件上机实习过程中，我深深的体会到现代it技术与现代前沿管理思想有机结合的强大力量，也对这款erp软件一见钟情。友好的界面，流畅的模块转换功能，还有可视化的功能按钮，环环相扣的逻辑思维。这些都让我对erp有了新的看法。也为我在以后的工作学习中，指明了一条方向：现代化和智能化，系统化和趋新化，这些思想带给我在学习和认识的思想转变。
虽然我们在实习期间碰到很多棘手的困难，但是我们都认真的完成老师布置的实训任务。最开始的原始数据的录入和基础数据的录入与修改，成为我们最头疼的事情。繁杂的数据和报表，错乱的数据分布，还有那冗余的小数点，我们都感到烦恼。可是，我们在实习的不多加深和具体，才体会到原始数据的正确性和精确性是多么的重要。这些可是erp软件初始化的基础性数据。回过头来我们才意识到我们对待工作的态度，应该很大程度的改善。认真严谨，一丝不苟的态度是erp软件实现精确预测和管理的最大保障。
我也查阅了一些关于erp软件的发展前沿资料和erp软件的培训资料，才发现在我国的企业和教育中是多么的缺乏，仔细的研究了一下erp课程和发展前进，也与我自身的营销专业相比较，发现关系是如此的密切，在企业erp软件销售管理和分销，门店管理，产品预测等方面，它们起到了相辅相成的角色。准确的说erp是在数据和工作具体化，流程化的体现，而我们营销这门专业则更加的经验化，加上了管理者的思想和个人思维。我想假如erp软件能在这些方面更好的结合这些思想，让它更加的智能化，从而为企业的管理提供有力支持和帮助。我想我现在应该密切关注它，不断地了解和熟悉。
erp软件带给现代企业和管理界的革命性方式的转变，在我看来，是不可否认的。老师上课几天也不断的强调erp软件的重要性和复杂性。我想，通过这一次实习，留在我们头脑的不仅仅是几天的实习经验，更重要的是对我们以后的就业和职业发展有着深远的影响。
航海日心得体会篇7
在新的工作岗位工作期间，我学到了许多以前没有接触过，没学过的知识，这一切都是公司领导对我的支持和信任，同时也给了我学习新专业知识和提高业务水平的机会。经过几天的学习，我现在能够独立，全面负责高速客船的调度工作。
在处理日常工作中都严格按照公司的相关要求：认真，及时，准确地登记每个航班的开抵时间，旅客人数，行李件数，船员人数等资料；并在第二天早上进行再次复核所登记的相关数据，力求做到登记的数据可以100%准确。
另外将变更的航班计划通知和海事处转发的海事通告及时转达给船舶；如实反映和做好船舶意外事故记录。
前段时间参加公司安排的内审员培训，及上船参与实质内审，从中让我深深体会到内审工作对船舶管理，船员管理，公司的系统管理有着深远的影响，因为内审的目的就是要求严以律已，拾遗补漏，不断地发现问题，解决问题，总结原因，积累经验，从而完善和提升公司的管理机制。
这样做不仅仅可以提升公司的公众形象，还能避免和减少船舶在航行过程中存在的意外风险，同时也可以让船舶在处理意外事故时做到有案可依，有例可循，做到将风险成本降低到最少，同样也减少了公司的管理成本和经营成本。
因此，我将在以后的工作中继续努力学习和严格遵循ism的管理体制，以提升自己的业务实操能力为最终目的。落实和贯彻ism体制的要求，让自己的工作能够做得更好。